Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2008, 10:55   #1
Michigun
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 25
По умолчанию Ответ: Родные стойки на Турбовика

Вчера поехал в DSM Garage шаманить подвеску. Поменяли:

- Передние амортизаторы каяба 334368 с отбойниками MR 272833. Встали отлично, машина немного поднялась. Правый амортизатор был абсолютно мёртвый, а отбойник был порван на 3 части.
- Правую шаровую опору SB7872
- Передние стойки стабилизатора MR 319147
- Тормозные диски с колодками от производителя Otto Zimmermann
... а потом началось...

Приступили к замене задних амортизаторов каяба 341348. Первое что меня возмутило... Чтобы поменять задние амортизаторы, нужно разобрать весь багажный отсек, включая боковые пластиковые кожухи! Так как опыт был, разобрал всё это минут за 15. Далее... Чтобы вытащить стойку, нужно снять задний поперечный рычаг... начали снимать, провернулись крепёжные болты. Решили попробовать открутить сход-развальные болты, таже самая картина Пришлось резать болгаркой. В итоге я дополнительно налетел на 4 сайлентблока поперечных рычагов, 4 болта, и на стойки стабилизатора + обездвиженная машина. Стоит это всё копейки, но нужно время чтобы купить. Мой совет тому, кто собирается менять задние амортизаторы, купите сразу всё, что я написал, дабы обезопасить себя от такого рода проблем.

Последний раз редактировалось Michigun; 06.06.2008 в 11:04.
Michigun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 11:21   #2
Артем77
Житель Клуба
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 242
По умолчанию Ответ: Родные стойки на Турбовика

Цитата:
Сообщение от Michigun Посмотреть сообщение
Вчера поехал в DSM Garage шаманить подвеску. Поменяли:

- Передние амортизаторы каяба 334368 с отбойниками MR 272833. Встали отлично, машина немного поднялась. Правый амортизатор был абсолютно мёртвый, а отбойник был порван на 3 части.
- Правую шаровую опору SB7872
- Передние стойки стабилизатора MR 319147
- Тормозные диски с колодками от производителя Otto Zimmermann
... а потом началось...

Приступили к замене задних амортизаторов каяба 341348. Первое что меня возмутило... Чтобы поменять задние амортизаторы, нужно разобрать весь багажный отсек, включая боковые пластиковые кожухи! Так как опыт был, разобрал всё это минут за 15. Далее... Чтобы вытащить стойку, нужно снять задний поперечный рычаг... начали снимать, провернулись крепёжные болты. Решили попробовать открутить сход-развальные болты, таже самая картина Пришлось резать болгаркой. В итоге я дополнительно налетел на 4 сайлентблока поперечных рычагов, 4 болта, и на стойки стабилизатора + обездвиженная машина. Стоит это всё копейки, но нужно время чтобы купить. Мой совет тому, кто собирается менять задние амортизаторы, купите сразу всё, что я написал, дабы обезопасить себя от такого рода проблем.
Где брал каябу 334368 и по чем?
Артем77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 12:38   #3
Valeriy
Житель Клуба
 
Аватар для Valeriy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 230
По умолчанию Ответ: Родные стойки на Турбовика

Цитата:
Сообщение от Michigun Посмотреть сообщение
Вчера поехал в DSM Garage шаманить подвеску. Поменяли:

- Передние амортизаторы каяба 334368 с отбойниками MR 272833. Встали отлично, машина немного поднялась. Правый амортизатор был абсолютно мёртвый, а отбойник был порван на 3 части.
- Правую шаровую опору SB7872
- Передние стойки стабилизатора MR 319147
- Тормозные диски с колодками от производителя Otto Zimmermann
... а потом началось...

Приступили к замене задних амортизаторов каяба 341348. Первое что меня возмутило... Чтобы поменять задние амортизаторы, нужно разобрать весь багажный отсек, включая боковые пластиковые кожухи! Так как опыт был, разобрал всё это минут за 15. Далее... Чтобы вытащить стойку, нужно снять задний поперечный рычаг... начали снимать, провернулись крепёжные болты. Решили попробовать открутить сход-развальные болты, таже самая картина Пришлось резать болгаркой. В итоге я дополнительно налетел на 4 сайлентблока поперечных рычагов, 4 болта, и на стойки стабилизатора + обездвиженная машина. Стоит это всё копейки, но нужно время чтобы купить. Мой совет тому, кто собирается менять задние амортизаторы, купите сразу всё, что я написал, дабы обезопасить себя от такого рода проблем.
Сход-развал все равно делать! а стоки можно менять (не пробывал) слышал, только вынув пенопластовые вставки, я смотрел..похоже на правду. Хотя сам менял два раза и оба снимал пластик, точнее один раз снял весной и только через год поставил (лениво было ) да и провода тянутьть удобно! А то что каяба встала, были сомнения но на 2% что не встанет. У меня тоже стойке кирдык. Как каябы на туровике???? по жесткости, по отношению к оригиналу???? по клиринсу не спрашиваю...догадываюсь :-))) у каябы одна ж****па не долговечные они, я менял через 15000, уже трясло так что свет моргал на хороших выбоеных. ДА ВОТ ЕЩЕ а где делал сие и сколько встало по работе??? НАДОЕЛО САМОМУ гайки крутить :-)))
Valeriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek TURBO. Встанут ли стойки с Outlander TURBO? Duzer Airtrek Turbo!!! 360 21.03.2019 22:07
Airtrek Turbo. Есть ли стойки KYB? Противник Тойот Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование 15 26.10.2009 21:48

Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU