[WarGamer]

M.V.K., Не у всех. Есть у них и 20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще на каких-то.

[mr.fix]

Сообщение от WarGamer

M.V.K., Не у всех. Есть у них и 20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще на каких-то.

Ford Fusion 1.6 2006 г.в.- межсервисный интервал 20000 км.

Добавлено через 29 минут

Сообщение от chundga

Владельцу авто, если не продаст до окончания гарантии.

Тогда к чему это Ваше сообщение?

Сообщение от mr.fix

Гарантийный срок отходит, а дальше им по

[M.V.K.]

Сообщение от WarGamer

M.V.K., Не у всех. Есть у них и 20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще на каких-то.

За всех не скажу. А на фокусах (1.6) раньше было 20000. Сейчас (года 2-3) - 15000.

Сообщение от mr.fix

Ford Fusion 1.6 2006 г.в.- межсервисный интервал 20000 км.

Не спорю. 5-8 лет назад на фокусах 1.6 тоже было 20000. Сейчас 15000.

[viktorgevara]

Сообщение от WarGamer

20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще

на всех ДЮРАТЕКах так , там масло чумавое , можно заливать только его Моторкрафт называется . чуваки на форуме его курили и наковыряли, что там графитовые присадки, но его начинает жрать после 15 тыс в аккурат и выжирает до литра. Я всегда доливал, хотя если сразу залить под максимум, то можно доездить до плановой замены на отметке -минимум-. Чувак было дело залил в фокус СТ- Кастрол и двигло заклинило. С дюратеком все не просто, там эксперименты противопоказаны. Но я менял именно через 20 тыс и двигло вегда заводилось с полоборота, а мица у меня всегда заводится после после трех проворотов стартером. А и на гарантию у форда я забил сразу и продал в 5.5 лет и 73 т.км. фокус-2 был 1.8.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от M.V.K.

Сейчас (года 2-3) - 15000

Именно потому , что его начинет жрать от 15-ки , это многих смущало, веть доливать на новой гарантийной точиле не комильфо нисколько, потому они и оптимизировали ТО. Маркетинг наоборот типа, продажи у форда как-раз и просели с новой линейки., нет смысла с ТО жанглировать и отвечать на вопросы о масложоре на новых автах.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от chundga

И ценник на ТО вообще "конский

Это у нас конский, а там я его даже и не знал. И не ломалось ничего.Форд машина серьезная, там гарантия вобщем и не нужна была.

[M.V.K.]

Сообщение от viktorgevara

Именно потому , что его начинет жрать от 15-ки , это многих смущало, веть доливать на новой гарантийной точиле не комильфо нисколько, потому они и оптимизировали ТО. Маркетинг наоборот типа, продажи у форда как-раз и просели с новой линейки., нет смысла с ТО жанглировать и отвечать на вопросы о масложоре на новых автах.

Не знаю, больше шести лет на фокусах 1.6 (разных). Ни одна машина не "жрала" масла. Наверное, не повезло.

[viktorgevara]

Сообщение от M.V.K.

не повезло.
__________________

Всем моим знакомым и соседям во дворе и на даче на фордах, от фьюжина и до мондео тоже неповезло? Так конечно никто не кололся , но когда я сам им рассказывал сколько у меня жрет все радушно открывали душу и рассказывали , что у них такая же фигня. А вы меняли на 15-тыс? Масложор заметен только от 15-ти.! И я тогда кстати сильно жарил на нем со светофоров и по трассе под 200 по Украине.

[M.V.K.]

Сообщение от viktorgevara

Всем моим знакомым и соседям во дворе на фордах, от фьюжина и до мондео? Так конечно никто не кололся , но когда я сам им рассказывал сколько у меня жрет все радушно открывали душу и рассказывали , что у них такая же фигня. А вы меняли на 15-тыс? Масложор заметен только от 15-ти.! И я тогда кстати сильно жарил на нем со светофоров и по трассе под 200 по Украине.

Все фокусы у меня были служебные. Я вообще не парился по поводу обслуживания, тупо раз в год или в 20 тыщ (сейчас в 15) ездил на ТО. Ничего не ломалось, и не "жрало". Хотя, до 20000, наверное, редко доезжал.
Я вообще не собираюсь тут спорить. Просто ответил, что сейчас у фордов (фокусов, по крайней мере) - интервал ТО - 15000.