[Zoll]

Сообщение от Диспетчер

Салонник угольный стоит?

А какая связь между угольным фильтром и запотеванием? Или я чего-то не понял?

[Диспетчер]

Сообщение от Zoll

А какая связь между угольным фильтром и запотеванием? Или я чего-то не понял?

На зиму лучше бумажный, обычный. Рекомендуют... хз...
А вот с EOLO, глядя на его материал, думаю без разницы.

[Zoll]

Сообщение от Диспетчер

На зиму лучше бумажный, обычный. Рекомендуют... хз...

Интересная мысль. А откуда такая версия? Кто рекомендует? ОД?

[Диспетчер]

Сообщение от Zoll

Интересная мысль. А откуда такая версия? Кто рекомендует? ОД?

Друзья, знакомые, продавцы в автомагазинах, на автофорумах...
Почему, я не знаю... возможно, из-за гигроскопичности угля.

[v888v]

Сообщение от Zoll

А откуда такая версия?

В интернете распространена.
Иногда ссылаются на тест в ревю:

.. Есть и температурная зависимость: холодный воздух очищается углем хуже, чем нагретый ..
Виктор Мухин, доктор технических наук, НПО «Неорганика»

Ещё в той статье намекают что от омывайки брызги могут попадать в салонный фильтр, особенно на стоянке. .


Имхо.
Но самое интересное, что салонные фильтры, разных производителей по разному пропускают, снижая скорость воздушного потока, по тестам, до двух раз. Это очень много. Ведь скорость воздушного потока влияет на эффективность работы вентиляции, да и на лишний шум в салоне.

Ещё с просторов:

заметил такую закономерность, что если фильтр стоит простой то стекла не потеют, но как только ставлю угольный начинают слегка потеть стекла, и это уже не с одним угольным фильтром.

Похоже что угольный фильтр был слишком плотный и хуже пропускал поток воздуха.

И у меня: именно только в первую зиму ветровое в мороз затягивало, а во вторую и третью уже не затягивает.
Подпадаю под первую версию: салонный фильтр поменяли, на более простой на ТО, и про затягивание ветрового стекла уже забыл.