[KODak]

Сообщение от Wikt

... Например Форды прекрасно бегают при межсервисном пробеге 20000 км ...

Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...

[SHVED29]

Сообщение от KODak

Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...

дада, тоже хотел про это сказать. Просто чел сам не менял масло, а я видел эту "субстанцию". Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный. Масло льют такое же, движки форда не последнее слово в автомобилестроении, так что увеличению межсервисного пробега объективных причин нет

[KODak]

Сообщение от SHVED29

Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный.

Не совсем так.

У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.
2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.
3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).
Вот как то так...

[Sergy]

Сообщение от KODak

Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...

https://www.out-club.ru/board/showth...763#post119763

Сообщение от KODak

Не совсем так.
У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.

как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?

2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.

а это причем ?

3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).

у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах. А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают...

[IgSo]

Сообщение от CrutcH

На ТО-0 поеду, но масло наверное менять не буду, у меян следующее ТО стоит в 7500 км, это как раз под осень будет, вот тогда зимнее и залью. Но пока точно не решил, с другой стороны люди пишут, про то что движка оживает после замены, и расход падает

Так и есть, чисто субьективные ощущения
Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай . Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют. Ненормальные?

[Giga]

Сообщение от IgSo

пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай . Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.),

Ну скажем "это не совсем так"
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке) Ибо "дызел"

[SHVED29]

Сообщение от Giga

Ну скажем "это не совсем так"
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке) Ибо "дызел"

не ты че? масло тоже через 15. Недавно для л200 и паджеро 4 увеличили интервал замены масла до 15 тыр, а для паджеро спорт остался 7,5

[IgSo]

Сообщение от Giga

Ну скажем "это не совсем так"
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке) Ибо "дызел"

В сервисной книге русским по белому - смена масла через 15тык. Дизель турбо. SHVED29 прав

[ДимДимыч]

19 сьездил на ТО 1 в Рольф Диамант.

По существу : общая сумма - 9434 руб

Работа : 1) подготовка стандартная - 586р - установка евросвета
2) Снять защиту двигателя - 977р
3) ТО - 3515 р
Итого : 5080 руб
Расходники: 1) Масло 4,7л Мобил 0W40 - 2364 р
2) Воздушный фильтр - 1382р
3) Фильтр маслянный - 359 р
4) Прокладка сливной пробки - 359 р
5) Комплект расходных материалов для ТО - 228р
По колодкам - меньше 30%,

Обслуживание: записался заранее ( за неделю, т.к. на субботу), подьехал на час раньше( так получилось) - забрали машину через 10 минут. Я оставлял машину на вечер. С утра забрал. Все очень быстро, мне понравилось. Машину помыли, в салоне прибрали.
Мне удобнее ездить в Рольф-Химки - но там слишком много народу и запись за месяц. ( когда я хотел сделать ТО -0)

[Sergy]

Сообщение от CrutcH

с другой стороны люди пишут, про то что движка оживает после замены, и расход падает

Самовнушение.

Про расход: заливаемое дилером масло 5W-50 - практически самое "густое", расссчитанное на экстремальные условия эксплуатации, турбированные движки и прочее.
Расход может чуточку упасть, если залить рекомендуемое епонцами масло 0W-20. Но придется чаще менять и ОД на это не пойдет - снимет с гарантии.

Ну а то, что "оживает" - тапку народ после ТО-0 ИМХО сильнее нажимает, типа "обкатка пройдена".

Сообщение от IgSo

Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай. Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют.Ненормальные?

Почему-же ? Такие машины покупают крепкие хозяйственные мужики "на всю жизнь". Соотв. есть смысл и ТО почаще делать и по всякому ухаживать за машиной.