[Shpunt]

цитата:

"Интерфейсный модуль CANNY MITSUBISHI предназначен для использования в автомобилях марки OUTLANDER модельный ряд 2007 года совместно с современными охранными системами.
Использование модуля CANNY позволяет при установке охранной системы на автомобиль свести к минимуму демонтаж элементов салона, прокладку дополнительных кабельных линий и вторжение в штатные электрические цепи автомобиля.
Благородя этим основным преимуществам, использование модуля CANNY позволяет на порядок сократить время монтажа автомобильных охранных систем, обеспечивает корректность их взаимодействия с автомобилем, исключает отказы охранных систем и бортовых систем автомобиля вызываемые ошибками при монтаже охранных систем традиционным способом, что существенно повышает надежность охраны автомобиля, благоприятно сказывается на экономической эффективности и качестве работ по их установке."

руководство пользователя
http://www.meorida.ru/pdf/CANNY%20MITSUBISHI.pdf

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Shpunt

цитата:

"Интерфейсный модуль CANNY MITSUBISHI предназначен для использования в автомобилях марки OUTLANDER модельный ряд 2007 года совместно с современными охранными системами.
Использование модуля CANNY позволяет при установке охранной системы на автомобиль свести к минимуму демонтаж элементов салона, прокладку дополнительных кабельных линий и вторжение в штатные электрические цепи автомобиля.
Благородя этим основным преимуществам, использование модуля CANNY позволяет на порядок сократить время монтажа автомобильных охранных систем, обеспечивает корректность их взаимодействия с автомобилем, исключает отказы охранных систем и бортовых систем автомобиля вызываемые ошибками при монтаже охранных систем традиционным способом, что существенно повышает надежность охраны автомобиля, благоприятно сказывается на экономической эффективности и качестве работ по их установке."

руководство пользователя
http://www.meorida.ru/pdf/CANNY%20MITSUBISHI.pdf

Ну хорошо.....
Раз уж начали теоретик с практиком спорить, так доведем до конца.
Объясните мне, пожалуйста, некоторые непонятные мне, как практику, пункты:
1). каким образом повышается "надежность охраны автомобиля"?
Ну не понимаю я, что такого делает кан, что повышается надежность охраны, ведь кан никак не связан с блокировками двигателя.
2).как может установка кан "благоприятно сказываться на экономической эффективности работ по установке", если стоимость установки увеличивается на стоимость кан ?
3).как установка кан может повлиять на "качество работ по установке", если полюбому все компоненты сигнализации устанавливаются вручную, плюс остается ряд проводов, который подцепляется в независимости от того, ставится кан или нет (например, блокировка двигателя, плюс, минус), а собственно, косяки по блокировке и являются основными.
4)."Свести к минимуму демонтаж элементов салона" - вообще бред полный, интересно, как установка кан влияет на разборку салона, если мне необходимо установить сигнализацию, иммобилайзер, модуль ГСМ и т.д.?
Т.е. скручиваем все блоки вместе, туда же кан, все прячем под торпеду, а потом удивляемся, что машину угнали?

Так вот, поверьте мне, кан на данном авто нужен для того, чтобы стекла поднимались, больше ни для чего.
Если Вы сами собираетесь сигнализацию ставить, может это и облегчит жизнь, если в спец.конторе - ставьте кан только для поднятия стекол.
Кстати, если посмотреть на схему подключения кан, приведенную в ссылке, которую Вы дали, можно убедиться в том, что кроме подъема стекол и сигнала концевиков данный кан ничего и не дает.
А концевики там и так взять можно без проблем.
Ну и в окончание могу заметить, что даже если кан и ставить, а руки не правильно работают, можно таких косяков наделать....., что ни один кан не исправит.

С уважением, Алексей.
СТО2.