[Sokol]

Не совсем понятно что это. Инфы минимум, для каких машин не написано. Якобы на мощностном стенде все обкатано, но тогда должны быть хоть какие-то конкретные цифры по хотя бы откатанеым машинам. Потом у топливных систем Денсо свои разъемы, у Бош свои. А здесь какой? Или врезка в проводку? Как регулируется, какие режимы есть?
В общем вопросов много, ответов нет. Из отзывов нашёл один на драйве для Месредеса АМГ в стиле: вау, был разгон 5 сек, стал 4 сек.
Я бы пошёл по проверенному пути и ставил то, что ставят многие, где есть реальные отзывы, техподдержка со стороны разработчиков, специализация по авто и рекомендованные настройки.
Тот Игорь FGC свои боксы ставят на многие машины, где используется топливная Денсо, но с разными программами под конкретные модели. У Рейс-чипов тоже какая-то специализация прослеживается по моделям. И т.д. Думай и выбирай сам.

[Сильвер 069]

Сообщение от Sokol

Или врезка в проводку? Как регулируется, какие режимы есть?

На туарег я ставил по штатным разъёмам в разрыв трёх датчиков,откатал с ним 2 года,эмоции только полож.,вот только именно на МПС у них его не нашёл,вот показатели на L-200 с палкой Diesel
Chiptuning Box Mitsubishi L200 2.5 DI-D+ 131 kW 178 PS (Schaltgetriebe)
Chiptuning Box Mitsubishi L200 2.5 DI-D+ 131 kW 178 PS (Schaltgetriebe)

Art.Nr.: 10110269
Baujahr: ab 04/2010
Hubraum: 2477
Motorkennbuchstabe: 4D56 HP
Teilegutachten: nein

EUR 699,00


>> Rechtliche Hinweise <<
Serie Optimiert Differenz
Leistung 131 kW / 178 PS 158 kW / 215 PS +27 kW / +37 PS
Drehmoment 400 Nm 520 Nm + 120Nm