Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

Crolik · 01.05.2015, 21:00

Писатель,
На 3.0 нет системы рециркуляции отработанных газов...
Но попадание пыли в цпг возможно!

Писатель · 01.05.2015, 22:51

Цитата:

Сообщение от Crolik

Писатель,
На 3.0 нет системы рециркуляции отработанных газов...
Но попадание пыли в цпг возможно!

Но есть возвратные волны давления, а также перекрытие клапанов и совмещение моментов выпуска и впуска у разных цилиндров.
Теоретически пыль от разрушающегося ката может попасть в цилиндр и вызвать его натиры и задиры, но я не представляю как она может вызвать проворот вкладыша

Kuzmich_81 · 02.05.2015, 12:07

Цитата:

Сообщение от Писатель

Но есть возвратные волны давления, а также перекрытие клапанов и совмещение моментов выпуска и впуска у разных цилиндров.
Теоретически пыль от разрушающегося ката может попасть в цилиндр и вызвать его натиры и задиры, но я не представляю как она может вызвать проворот вкладыша

Я так понял, что задиры вызывают увеличенный масложор, водитель этот момент прое....ет, уровень масла падает особенно после быстрой езды, масленное голодание и как следствие проворот вкладыша.