Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
Правильно сделал, что завязал с тяжелыми наркотиками (пересел на Pajero).
Да уж, лучше соточку холодненькой ,да под соленый огурчик. А а по сути ко всем финтАм рубля и желания ездить на Паджерике, решил "отсидеться" в сторонке (как та обезьяна) пока рубятся вариатор с роботом (DSG7) и выявляют косяки за счет потребителя, а там время покажет - кто-кого. А мы поездим на старом добром 5АКПП.
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от Моня
... решил "отсидеться" в сторонке (как та обезьяна) пока рубятся вариатор с роботом (DSG7) и выявляют косяки за счет потребителя, а там время покажет - кто-кого...
"Отсидеться" все сложнее. Сегодня видел на парковке новый Nissan Pathfinder...
Плакать хочется. Про X-Trail молчу.
Но что с брутальным трудягой "Пафом" сделали - обмылок, мля, одноЯйцевый брат Мазд-Киа и пр. "обмылков".
Даже выяснять не тянет, что там "унутрЕ", и так ясно: даунсайзинг (тьфу, млин, слово-то какое: даун...), мерчандайзинг и прочий маркетинг.
С трепетом ждем релиз Паджеро-5, а пока: бережем родную "четверку" изо всех сил.
Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
Цитата:
Сообщение от vector-n
"Отсидеться" все сложнее. Сегодня видел на парковке новый Nissan Pathfinder...
Плакать хочется. Про X-Trail молчу.
Но что с брутальным трудягой "Пафом" сделали - обмылок, мля, одноЯйцевый брат Мазд-Киа и пр. "обмылков".
Даже выяснять не тянет, что там "унутрЕ", и так ясно: даунсайзинг (тьфу, млин, слово-то какое: даун...), мерчандайзинг и прочий маркетинг.
С трепетом ждем релиз Паджеро-5, а пока: бережем родную "четверку" изо всех сил.
Да, и этот момент в "ускоренной" покупки Паджерика не давал мне спокойно жить последние месяцы. Боялся, что сделают из него очередной гей-мобиль и хана мечте. Но вроде успел...
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Johnnz
Штатных заводских вариантов охлаждения АКПП есть как минимум 5 штук. Специально для России применялся как раз вариант с байпассом, исключает перемерзание жидкости и смерть коробки, но летом температура будет чуть повыше.
Вот этот по моему более сбалансированный (полный) вариант руководствуясь принципом "НЕ навреди"