Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)

Винипух на Пыжике · 10.05.2015, 15:23

Цитата:

Сообщение от Моня

Моторное масло по мое- му в режимах 100-120 С

Самое интересное, что температура масла двигателя у нас физически отсутствует, т.е. нет датчика, и, соответственно, в мозгах машины (ECU двигателя) тоже нет. Долго искали с Гуру по автомозгам, и не нашли...
... а температура антифриза рабочая (зима-лето) по прибору 93-94 гр.

Цитата:

Сообщение от Моня

линейная зависимость старения масла от температуры

Ой, это про деградацию масла в вариаторе Аутлендера. Захожу туда в тему и тихонько офигеваю, как они, Ауты, еще с ума не сошли от такой арифметики.

Про наше ATF в коробке. Я сменил по-полной и отчитался в теме Замена масла в АКПП. 65 тыс. пробег, было темненькое, но не вонючее. Показалось, что общая температура АКПП упала после этого на 5-7-10 гр. Скорее всего, показалось (блин, денег-то сколько), но хуже не стало, точно.

Моня · 10.05.2015, 15:38

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Ой, это про деградацию масла в вариаторе Аутлендера. Захожу туда в тему и тихонько офигеваю, как они, Ауты, еще с ума не сошли от такой арифметики.

Так вот я с Аута пересел - представляете какая у меня в башке каша с опилками после всего этого..

Винипух на Пыжике · 10.05.2015, 15:45

Цитата:

Сообщение от Моня

какая у меня в башке каша

Правильно сделал, что завязал с тяжелыми наркотиками (пересел на Pajero).

Моня · 10.05.2015, 15:57

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Правильно сделал, что завязал с тяжелыми наркотиками (пересел на Pajero).

Да уж, лучше соточку холодненькой ,да под соленый огурчик. А а по сути ко всем финтАм рубля и желания ездить на Паджерике, решил "отсидеться" в сторонке (как та обезьяна) пока рубятся вариатор с роботом (DSG7) и выявляют косяки за счет потребителя, а там время покажет - кто-кого. А мы поездим на старом добром 5АКПП.

vector-n · 10.05.2015, 17:57

Цитата:

Сообщение от Моня

... решил "отсидеться" в сторонке (как та обезьяна) пока рубятся вариатор с роботом (DSG7) и выявляют косяки за счет потребителя, а там время покажет - кто-кого...

"Отсидеться" все сложнее. Сегодня видел на парковке новый Nissan Pathfinder...

Плакать хочется. Про X-Trail молчу.
Но что с брутальным трудягой "Пафом" сделали - обмылок, мля, одноЯйцевый брат Мазд-Киа и пр. "обмылков".
Даже выяснять не тянет, что там "унутрЕ", и так ясно: даунсайзинг (тьфу, млин, слово-то какое: даун...), мерчандайзинг и прочий маркетинг.
С трепетом ждем релиз Паджеро-5, а пока: бережем родную "четверку" изо всех сил.

Моня · 10.05.2015, 18:46

Цитата:

Сообщение от vector-n

"Отсидеться" все сложнее. Сегодня видел на парковке новый Nissan Pathfinder...

Плакать хочется. Про X-Trail молчу.
Но что с брутальным трудягой "Пафом" сделали - обмылок, мля, одноЯйцевый брат Мазд-Киа и пр. "обмылков".
Даже выяснять не тянет, что там "унутрЕ", и так ясно: даунсайзинг (тьфу, млин, слово-то какое: даун...), мерчандайзинг и прочий маркетинг.
С трепетом ждем релиз Паджеро-5, а пока: бережем родную "четверку" изо всех сил.

Да, и этот момент в "ускоренной" покупки Паджерика не давал мне спокойно жить последние месяцы. Боялся, что сделают из него очередной гей-мобиль и хана мечте. Но вроде успел...

Добавлено через 23 минуты

Цитата:

Сообщение от Johnnz

Штатных заводских вариантов охлаждения АКПП есть как минимум 5 штук. Специально для России применялся как раз вариант с байпассом, исключает перемерзание жидкости и смерть коробки, но летом температура будет чуть повыше.

Вот этот по моему более сбалансированный (полный) вариант руководствуясь принципом "НЕ навреди"