Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)

WarGamer · 13.05.2015, 11:12

Винипух на Пыжике, Да Аут тут совершенно не в тему. Я просто поинтересовался о наличии этого узла на Паджеро.

BOB51, На Outlll этот теплообменник подключен на большой круг охлождения через термостат. Антифриз туда поступает из радиатора ДВС. Видимо схема отличается от Паджеровской. И таким образом у Аута коробка не греется через этот узел, а в ней поддерживается температура близкая к 90С после открытия термостата на радиатор ДВС.

Винипух на Пыжике · 13.05.2015, 12:51

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Я просто поинтересовался о наличии этого узла на Паджеро.

Всегда пожалуйста, коллега! Просто по железу в некоторых узлах курю бамбук, пока сам не увижу (схемы живут отдельно от меня своей жизнью

). Разрешите один вопрос про Ваш MUT-III.

Когда температуру АКПП мониторите, он постоянно подключен, либо на остановках пользуетесь. Попробовал один раз на ходу с подключенным в разъем проводным VAG+CAN и ноутбуком (типа, как у Ежика Пыха на чиповке). Компьютер улетел в ноги пассажира, чуть не оборвал провод и пощадил разъем, и еще шнур пытался вокруг моей правой ноги запутаться. Явно у меня пробел в образовании...

WarGamer · 13.05.2015, 13:16

Винипух на Пыжике, Все уложено на торпедо с использованием 4-х противоскользящих ковриков Sho-Me. Торпеда на Out lll очень вместительна)))