[Rusned]

Я себе недавно взял 3 литра. Сразу решил что хочу мощный, тк старый был 2.4 и уже было скучно. Тест был на 2.4, трешек на тест драйвах не бывает - товар не ходовой говорят. Можно попробовать на дорейсталинге поездить. Некоторые дилеры предлагают. А так агрегат что надо. Тащит быстро и интереснее чем 2.4, но и расход соответственно тоже этакий нормальный) если ездить много по городу и в пробках то может и 2.4 расмотреть из за расхода. Тут уже на вкус и цвет....
На трешке комплектация хорошая да и система полного привода немного другая. Норм автомат стоит, а не вариатор. Тут надо понимать что и как...хочешь мощный но тогда расход большой... Или чуть экономичеый 2.4 с меньшим расходом...но он не тащит как трешка.

[VolkV]

Rusned, сколько по городу у Вас расход?разница в приводах заметна?

[WarGamer]

VolkV, 3.0 это автомобиль для трассы. Только там раскрывается его полный потенциал. Ещё он тише немного на ходу из-за отсутствия цепи ГРМ и присутствия классической АКПП. Динамика на голову выше чем у 2.4, но за это приходиться расплачиваться бензом и более дорогим обслуживанием (см. ТО-90). В городе вы разницы не почувствуете. Так, что если основная стихия вашего авто будут пробки, то остановитесь на 2.4. Ну, а если гложут сомнения по поводу динамики и надёжности CVT, то берите 3.0 и спите спокойно. Я взял 3.0 без теста. Но до этого отьездил 3.5 года на XL 2.4. Сейчас, после 6-ти месяцев владения этим аппаратом могу с полной уверенностью сказать, что для городской эксплуатации он не нужен. Но у меня 80%/это трасса, а на трассе он прекрасен)))) Расход у 3.0 на 1 максимум 2 литра больше чем у 2.4 по городу. Это в среднем 14л/100км. По трассе он ест, как 2.4. А то и поменьше при равных условиях.

P.S. Хотя кого я обманываю?)))) Бери 3.0 и наслождайся))))

[Shakli]

Сообщение от WarGamer

VolkV, 3.0 это автомобиль для трассы. Только там раскрывается его полный потенциал. Ещё он тише немного на ходу из-за отсутствия цепи ГРМ и присутствия классической АКПП. Динамика на голову выше чем у 2.4, но за это приходиться расплачиваться бензом и более дорогим обслуживанием (см. ТО-90). В городе вы разницы не почувствуете. Так, что если основная стихия вашего авто будут пробки, то остановитесь на 2.4. Ну, а если гложут сомнения по поводу динамики и надёжности CVT, то берите 3.0 и спите спокойно. Я взял 3.0 без теста. Но до этого отьездил 3.5 года на XL 2.4. Сейчас, после 6-ти месяцев владения этим аппаратом могу с полной уверенностью сказать, что для городской эксплуатации он не нужен. Но у меня 80%/это трасса, а на трассе он прекрасен)))) Расход у 3.0 на 1 максимум 2 литра больше чем у 2.4 по городу. Это в среднем 14л/100км. По трассе он ест, как 2.4. А то и поменьше при равных условиях.

P.S. Хотя кого я обманываю?)))) Бери 3.0 и наслождайся))))

Согласен почти полность, мне и в городе 3.0 очень нравится, особенно когда поздно ночью возвращаюсь с работы и пробок меньше. Тоже раньше ездил на Кроссере 2,4 и в городе в принципе мне его хватало, но на обгонах при поездках на дачу нехватка для быстрого обгона была ощутима. Вот и взял новый 3,0 не пожалел пока не разу. Плюс вариком наелся (пришлось менять из-за сгнившего за три года радиатора и вытекшего масла, заметить не смог, т.к. никакой сигнализации низкого уровня масла не предусмотрено).
P.s. супруга ездит на мазде СХ-5 2,0 (150 л.с.) и очень ей довольна. До этого пока не было своей машины каталась на Кроссере, но после покупки мазды, Кроссер ее не шибко стал интересовать, т.к. динамика в принципе похожа, только мазду необходимо крутить из-за особенностей работы коробки (плюс я ей чип в мазду поставил, чтобы снизить задумчивость при старте). Но поездив на моем 3,0 уже облизывается и намякивает, что ей такая тоже бы подошла.

[VolkV]

WarGamer, спасибо за развернутый ответ! У меня ситуация отличная от Вас. Эксплуатация 99% город. Поэтому и сомневаюсь нужен ли мне такой мотор. Кроме того вариатор сейчас поменяли и вроде динамика стала немного лучше на 2 4. Проблему с выдавливает сальника решили на 3.0?

[Rusned]

Сообщение от VolkV

Rusned, сколько по городу у Вас расход?разница в приводах заметна?

У меня около 15 пока по городу. В пробках все 20 и выше))) Ехал по мкаду в спокойном режиме на круйз контроле (около 100км/ч) выходило ниже 10.
По приводу в сухую погоду не заметно.