Вся информация о новом Outlander 2015 модельного года

VolkV · 19.05.2015, 22:56

fcz13, очень категоричное заявление. А так на Ниссане что-ли в Питере работаете раз так не уверены в Российской сборке ?)))

Добавлено через 1 час 23 минуты
fcz13, а какие именно отвратительные Российские детали ставят на Аут? Пару примеров плиз!

WarGamer · 20.05.2015, 08:56

VolkV, Стёкла, лампочки, коврики, краска ну и видимо резиновые уплотнители всякие. Возможно ковролин в салоне тоже Российский)))

VolkV · 20.05.2015, 09:00

WarGamer, тогда не берем!! ))

fcz13 · 20.05.2015, 17:02

VolkV, железо, стекла, сиденья.

Эдуард · 20.05.2015, 17:11

fcz13, всё,что вы обозначили,очень абстрактно...и субъективно.
Локализация производства абсолютно иной параметр.

fcz13 · 20.05.2015, 17:28

Эдуард, я в самом начале лишь написал свои впечатления о новой ауте, это лично мое мнение и я его никому не навязываю. Может мне просто попался неудачный экземпляр автомобиля.
Локализованные детали, всегда будут менее качественными чем родные. Так как главный посыл для локализации- это уменьшить себестоимость автомобиля для производителя, а не для покупателя. Все локальные поставщики поставлены в жесткие рамки, раз в квартал или полгода, они должны снижать цену для автопроизводителя, как этого добиться? Очень просто, своих поставщиков поставить в еще более невыгодные условия, и итогом, мы получаем существенное снижение по качеству выпускаемых комплектующих.
В своей жизни я видел бодисайд из Японии, так вот, этот бодисайд простоял 4 года на складе, он выглядел как новый. Российские бодисайды ржавеют уже через месяц, перед сваркой их зачищают от ржавчины и отдают в в линию сварки. Соответственно весь цинк при этой операции снимается.
Я не в коим случае не говорю о том, что все автомобили российской сборки говно, а заграничные авто, это супер, просто для себя я решил, что нового аута в моем гараже не будет с вероятностью 80%.

RKA · 21.05.2015, 09:27

Цитата:

Сообщение от fcz13

В своей жизни я видел бодисайд из Японии, так вот, этот бодисайд простоял 4 года на складе, он выглядел как новый. Российские бодисайды ржавеют уже через месяц, перед сваркой их зачищают от ржавчины и отдают в в линию сварки. Соответственно весь цинк при этой операции снимается.
Я не в коим случае не говорю о том, что все автомобили российской сборки говно, а заграничные авто, это супер, просто для себя я решил, что нового аута в моем гараже не будет с вероятностью 80%.

Извините что не разбираюсь в сленге - что такое "бодисайд" ? Если это кузовные элементы, то Вы хотите сказать что кузов собирается из российского железа ?! Т.е. он не приходит в сборе(разборе) из Японии ?
ПОлучается не только "колеса прикручивают" а фактически уже сборка, штамповка и большая часть материалов из России, так ? Хм... Если это правда, то Вы с вероятностью 99% не купите А3.

eGreyWolf · 21.05.2015, 09:45

RKA, у нас в Калуге - Производство полного цикла. Если не ошибаюсь, узловая сборка закончилась ноябрем 2012 года. С началом производства "полного цикла" на заводе заработали новые цеха сварки и окраски.

RKA · 21.05.2015, 10:03

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

RKA, у нас в Калуге - Производство полного цикла. Если не ошибаюсь, узловая сборка закончилась ноябрем 2012 года. С началом производства "полного цикла" на заводе заработали новые цеха сварки и окраски.

Ясно. Получается только двигатель+коробка+шасси идет из Японии, а остальное все российское? Ух как все изменилось....