[mr.fix]

Вторник,МКАД,на улице +28,езда в пробке в течении часа газ-тормоз,температура жижи по мультику 98-100 гр.С.
Сегодня,ТТК,на улице +18,езда в пробке в течении 40 минут со скоростью 20-40 км/час,температура жижи по мультику 102 гр.С. Ничего не понимаю. Температура воздуха ниже,а температура жижи чуть выше.Радиатора нет.

[ostr_vit]

mr.fix, Температура воздуха оказывает серьёзное влияние на трассе,когда есть обдув . хотя и нет радиатора, а в пробке чуть снервничал на тапку топнул посильней,вот тебе пару градусов и прилетело, а остывает варик О-0ч-чень долго даже если остановиться и заглушить.

[Михалч]

Сообщение от ostr_vit

Температура воздуха оказывает серьёзное влияние на трассе,когда есть обдув

Причем очень серьёзное. У меня по городу температура выше, чем по трассе на 120км.

[bonifatsiy81]

Сообщение от mr.fix

Вторник,МКАД,на улице +28,езда в пробке в течении часа газ-тормоз,температура жижи по мультику 98-100 гр.С.
Сегодня,ТТК,на улице +18,езда в пробке в течении 40 минут со скоростью 20-40 км/час,температура жижи по мультику 102 гр.С. Ничего не понимаю. Температура воздуха ниже,а температура жижи чуть выше.Радиатора нет.

Блин.. у меня по мультитрониксу та же песня: в пробке 2 часа 98-101 градус, на трассе тоже всегда 90-95.. Но при этом мне поставили тем летом радиатор + термостат. Масло менял на 30 тык (2 нед. назад), что же получается у меня он не работает или фуфло поставили? Жесть (

[WarGamer]

bonifatsiy81, 90-100C это абсолютно нормальная рабочая температура для CVT/АКПП/Робота. Чего вас не устраивает?

[mr.fix]

Сообщение от WarGamer

bonifatsiy81, 90-100C это абсолютно нормальная рабочая температура для CVT/АКПП/Робота. Чего вас не устраивает?

Могу предположить не устраивает то,что рабочие температуры жижи с радиатором и термостатом такие же ,как и у меня без них.

Добавлено через 2 минуты
Tracer01,
БК Мкльтитроникс. Подключается в диагностический разьем OBD-2

[Tracer01]

Сообщение от mr.fix

БК Мкльтитроникс. Подключается в диагностический разьем OBD-2

Только туда под панель и всё? Дополнительного питания ему не нужно?

[ostr_vit]

Сообщение от Tracer01

Только туда под панель и всё? Дополнительного питания ему не нужно?

Нет ничего больше не нужно, аккуратно крепится на стекло ничему не мешает, провода все прячутся. И кроме темп. CVT там ещё много,много всяких параметров. Штука полезная рекомендую

[bonifatsiy81]

Сообщение от ostr_vit

Нет ничего больше не нужно, аккуратно крепится на стекло ничему не мешает, провода все прячутся. И кроме темп. CVT там ещё много,много всяких параметров. Штука полезная рекомендую

у меня бошка на андройде, брал себе 800 мульт чтобы выводить всю информацию на нее, жаль только с парктроником поспешил взял спарк а можно было бы и мультяшные впиндюрить. Но все-таки как я понимаю мерило главный тут все же коинты, а их мультик не измеряет в отличии от elm
И кмк 100 градусов это плохо, не так конечно как 138 но все же порог увеличенного износа 95 градусов вроде.

[Tracer01]

Сообщение от bonifatsiy81

Блин.. у меня по мультитрониксу та же песня: в пробке 2 часа 98-101 градус, на трассе тоже всегда 90-95.. Но при этом мне поставили тем летом радиатор + термостат. Масло менял на 30 тык (2 нед. назад), что же получается у меня он не работает или фуфло поставили? Жесть (

У вас рабочая температура, у него два литра, поэтому греется не так сильно, как 2.4

Кстати, скажите, какой у вас прибор, почём брали и куда его подключать? Многие пишут, я нагуглил про дополнительные бортовые компьютеры, но куда подключать, так и не понял.

[Greendizer]

Сообщение от bonifatsiy81

Блин.. у меня по мультитрониксу та же песня: в пробке 2 часа 98-101 градус, на трассе тоже всегда 90-95.. Но при этом мне поставили тем летом радиатор + термостат. Масло менял на 30 тык (2 нед. назад), что же получается у меня он не работает или фуфло поставили? Жесть (

Термостат правильно подключен? При таких температурах он точно должен быть полностью открыт и ВЕСЬ радиатор варика горячий будет. А так похоже что подачу/обратку местами перепутали.