Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

mehfak · 29.05.2015, 07:14

Поменял все сайленты на редукторе, пинки немного уменьшились но остались, на сервисе говорят что сайленты на продольных рычагах сильно растянуты и весь мост типа при переключении ходуном ходит, может такое быть???

Alexander Kozlov · 29.05.2015, 07:18

Цитата:

Сообщение от mehfak

Поменял все сайленты на редукторе, пинки немного уменьшились но остались, на сервисе говорят что сайленты на продольных рычагах сильно растянуты и весь мост типа при переключении ходуном ходит, может такое быть???

Там нет моста. Есть подрамник с навесным.
Сайленты либо порваны (потрескавшиеся), либо целые. Других вариантов не бывает.
Есть ещё коромысло над редуктором, там всё цело?
Если цело, посмотрите работу кардана, крестовины.

mehfak · 29.05.2015, 08:33

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

Там нет моста. Есть подрамник с навесным.
Сайленты либо порваны (потрескавшиеся), либо целые. Других вариантов не бывает.
Есть ещё коромысло над редуктором, там всё цело?
Если цело, посмотрите работу кардана, крестовины.

Ну я образно мостом назвал, вот эти сайленты. Крестовины смотрел, на одной небольшой люфт есть. Коромысло то не смотрел

алексей6699 · 29.05.2015, 18:54

Цитата:

Сообщение от mehfak

Ну я образно мостом назвал, вот эти сайленты

Если они старые, колеса заметно ходят вперёд-назад при трогании или торможении