Сальник коленвала

33r · 23.07.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от YesYes

В рамках проведения ТО был заменен согласно регламента передний сальник коленвала. Ориджинал (куплен мной лично). Обслуга у официала.
После ТО проверил уровни масла и прочего. Заметил масло буквально пару капель на нижней защите\пыльнике, списал на неубранное стёр тряпкой... и отбыл в отпуск.
Через 10 дней вернулся, проверил жидкости масла, на защите чисто сухо.
Поездил пару дней полез доливать омывайку... а там картина маслом

, причем жирная картина... и вокруг крышки тоже всё в испарине.

ЁПРСТ

Звонил мастеру, договорились встретится посмотреть...
По итогам встречи на следующей неделе отпишусь.

Срочно менять сальник причем по гарантии - как было.

YesYes · 23.07.2013, 13:09

Цитата:

Сообщение от 33r

Срочно менять сальник причем по гарантии - как было.

Менять - это дело понятное, без вариантов.

Здесь у нас боюсь будет диалог: "ваш кривой сальник vs мои кривые руки".
По результатам отпишусь.

PS у меня нет ни капли неуверенности в некачественности\или тем более подделки сальника. Не могу понять в чём причина такой "пандемии" у одноклубников.

33r · 23.07.2013, 13:57

Цитата:

Сообщение от YesYes

Менять - это дело понятное, без вариантов.

Здесь у нас боюсь будет диалог: "ваш кривой сальник vs мои кривые руки".
По результатам отпишусь.

PS у меня нет ни капли неуверенности в некачественности\или тем более подделки сальника. Не могу понять в чём причина такой "пандемии" у одноклубников.

Чтобы заявить, что "кривой сальник" был в оригинальной упаковке производителя, мастеру ОД надо быть полным балбесом - т.к. нужно представить доказательства.
99% это кривые руки мастера, работавшего в спешке, имхо.

zorge799 · 23.07.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от 33r

Срочно менять сальник причем по гарантии - как было.

Поправьте, если ошибаюсь - а у вас течь была по валу или по внешнему кольцу сальника? По фото склоняюсь ко 2 варианту. А если оно действительно так, то возможно производитель со временем уменьшил диаметр отверстия в корпусе и соответственно наружный диаметр сальника - вы покупаете "новый" сальник, а отверстие в корпусе "старое", отсюда и течь! Если так, то достаточно при установке нового смазать его снаружи маслостойким герметиком и течи уже не будет!

33r · 23.07.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от zorge799

Поправьте, если ошибаюсь - а у вас течь была по валу или по внешнему кольцу сальника?

Вот уж затрудняюсь ответить

Появилось после замены ГРМ, когда этот сальник тоже менялся.
На XL идет 1052A768, но ставят 1213A027 от паджеро спорт, на котором такая же трешка V6.
Странно, но в теме ТО-90 тоже указан "старый" номер
https://out-club.ru/board/showpost.p...90&postcount=1

zorge799 · 23.07.2013, 22:41

Цитата:

Сообщение от 33r

На XL идет 1052A768, но ставят 1213A027 от паджеро спорт, на котором такая же трешка V6.
Странно, но в теме ТО-90 тоже указан "старый" номер
https://out-club.ru/board/showpost.p...90&postcount=1

Ну так может и найдена причина? 1052А768 в Экзисте стоит 2 с лишним тысячи, а 1213А027 - 200 рублей! Причем сам производитель настаивает на том, что в Спорт идет свой сальник, а в ИксЭль - свой. Если есть под рукой Спортовский сальник, промерьте его размеры - аналог ИксЭлевского дает 55 наружный, 42 внутренний, 6 высота http://exist.ru/Parts/Default.aspx?p...flag=385878610

zorge799 · 24.07.2013, 07:48

Тогда выход один - купить вместе со Спортовским сальником аналог, который идет как замена родному, и при замене сальника обмерить штангелем посадочные размеры. Либо у Спортовского отверстие под вал чуть больше нужного, либо сам он в диаметре немного меньше. Другого просто быть не может. А дальше решать - либо аналог ставить, если он больше под намеренные цифры подходит, либо Спортовский на герметик (это если повезет, и его внешний диаметр окажется чуть меньше, чем требуется).

33r · 24.07.2013, 08:10

Цитата:

Сообщение от zorge799

Тогда выход один - купить вместе со Спортовским сальником аналог, который идет как замена родному, и при замене сальника обмерить штангелем посадочные размеры. Либо у Спортовского отверстие под вал чуть больше нужного, либо сам он в диаметре немного меньше. Другого просто быть не может. А дальше решать - либо аналог ставить, если он больше под намеренные цифры подходит, либо Спортовский на герметик (это если повезет, и его внешний диаметр окажется чуть меньше, чем требуется).

Вряд ли кто отважится потратить 2000р. на деталь, которая стоит 200р., тем более если и придет деталь за 2к, на ней может стоять паджеровский номер.
Спортовский, думаю, на 99% идентичен нашему, т.к. сам двигатель один и тот же.
Сейчас стоит спортовский - 2000км, все ок, тьфу три раза

zorge799 · 24.07.2013, 08:18

Цитата:

Сообщение от 33r

Вряд ли кто отважится потратить 2000р. на деталь, которая стоит 200р., тем более если и придет деталь за 2к, на ней может стоять паджеровский номер.
Спортовский, думаю, на 99% идентичен нашему, т.к. сам двигатель один и тот же.
Сейчас стоит спортовский - 2000км, все ок, тьфу три раза

Да не, вы не поняли! Заказать два сальника по 200 рублей - аналог родного и Спортовский и по природу их сравнить. Если разницы н будет - замерить посадочные размеры после удаления старого сальника, а дальше плясать по месту.

Добавлено через 1 час 17 минут
Вот смотрите что накопал http://www.autopiter.ru/pricelist.as...=1&id=41583985
Если Спортовский сальник течет по наружному диаметру, можно попробовать это.

Добавлено через 1 час 20 минут
И еще
http://www.autopiter.ru/pricelist.as...=1&id=41583985
http://www.autopiter.ru/pricelist.as...=1&id=41583985

33r · 24.07.2013, 09:40

Цитата:

Сообщение от zorge799

Да не, вы не поняли! Заказать два сальника по 200 рублей - аналог родного

аналог китайский что ли?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от zorge799

Если Спортовский сальник течет по наружному диаметру,

Сальник не течет 99%, если его криво не поставили.

zorge799 · 24.07.2013, 09:44

Блин, все три ссылки кривые получились, и исправить не дает... Короче, если вбить в поиск размер 42, то выдает сальник от Пыжа с наружным диаметром 56 и шириной 6,5. Если Спортовский течет по наружной поверхности, то можно попробовать запихнуть этот.
А если в поиск ввести номер оригинального сальника 1052А768, выдает аналог от Крайслера за 300 рублей и родные от 200 до 1500 с доставкой в течение нескольких дней.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от 33r

Сальник не течет 99%, если его криво не поставили.

А КАК можно криво поставить сальник????

33r · 24.07.2013, 09:51

Цитата:

Сообщение от zorge799

Блин, все три ссылки кривые получились, и исправить не дает... Короче, если вбить в поиск размер 42, то выдает сальник от Пыжа

а где такой пыж водится с V6 3.0

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

Сообщение от zorge799

А КАК можно криво поставить сальник????

можно...имхо это 90% причина последующей течи.

zorge799 · 24.07.2013, 09:58

Пыж с 3,0 не водится, существует сальник от какого-то Пыжа с размера ми 42x56x6,5 или 7,0, его и пробовать. На 2,4 народ самостоятельно меняет сальники, и ни у кого проблем не было, а уровень квалификации у всех разный. Так что проблема в самом сальнике, ИМХО.

Добавлено через 1 час 1 минуту
Вот, нашел для опытов Payen NJ709 с параметрами 42x55x6 и ценой 30 рублей!!!

Добавлено через 1 час 2 минуты
http://exist.ru/price.aspx?pcode=Nj7...olkitScripts=1

AndreyDAR · 25.07.2013, 13:33

Дабы разрядить обстановку - вечером померяю размеры сальника 1052A768. В том году покупал для замены на ТО90, но меня уговорили мастера не менять, теперь лежит ждет своего часа.

AndreyDAR · 25.07.2013, 20:26

Итак, размеры оригинального сальника 1052A768:

внешний диаметр - 55,2 мм
внутренний диаметр (свободное состояние) - 40 мм
высота 5,9 мм

Имеются какие-то надписи NOK AH2480F, но по ним ничего полезного не гуглится...