[ivan spb]

господа помогите разобраться и понять,от чего может быть вибрация по машине и рулю на скорости от 140? То есть то нет,не балансировка и не грязь. Весь интернет уже перерыл,может привод или еще что.

[vova_1961]

если от дорожного полотна зависит - советую проверить рулевые наконечники

[ivan spb]

Сообщение от vova_1961

если от дорожного полотна зависит - советую проверить рулевые наконечники

Менял перед зимой и делал развал

[muchas]

Да балансировка точно!

У меня до 120 нормально. Скорость выше - начинается тремор в руле и тоже, то есть, то нет. Балансировочный станок показывает нолики как колесо не крути.

Выход - финишная балансировка колес прямо на автомобиле.

Еще вариант - балансировка через фланцевые адаптеры Haweka, но мастера нормального, который сделает как надо, найти нереально! Ездили осенью на юга, подбивало руль, заехали в Моркве на супер-пупер пафосную шиномонтажку. Отбалансировали, говорят, теперь хоть 220 ехай, все идеально будет... уродыбл... На трассу выехал, руль так заколбасило, что страшно стало. Так и ехал до Краснодара, где и сделали балансировку не снимая колес; название шинки вроде Virbacauto. (не реклама) После чего гонял быстро и без трясучки.

[ivan spb]

Сообщение от muchas

Да балансировка точно!

У меня до 120 нормально. Скорость выше - начинается тремор в руле и тоже, то есть, то нет. Балансировочный станок показывает нолики как колесо не крути.

Выход - финишная балансировка колес прямо на автомобиле.

Еще вариант - балансировка через фланцевые адаптеры Haweka, но мастера нормального, который сделает как надо, найти нереально! Ездили осенью на юга, подбивало руль, заехали в Моркве на супер-пупер пафосную шиномонтажку. Отбалансировали, говорят, теперь хоть 220 ехай, все идеально будет... уродыбл... На трассу выехал, руль так заколбасило, что страшно стало. Так и ехал до Краснодара, где и сделали балансировку не снимая колес; название шинки вроде Virbacauto. (не реклама) После чего гонял быстро и без трясучки.

А в Питере где это можно сделать?

[muchas]

Мне Хавекой делали в шинке Типтоп на Кржижановского, но каждый раз приходилось стоять над душой и клянчить. Один раз таки они схалтурили, не доглядел. В общем, больше к ним не поеду; вроде умеют, но пытаются объяснить клиенту, что это так делать не нужно и что он идиот.

Финишную еще нигде не делал, но в ближайшее время планирую; где пока не знаю.

[***ШТИРЛИЦ***]

Вставлю свои пять копеек. У меня такая же песня с летней резиной, сколько не балансируй-бесполезно!
А причина была в том, что когда ставили новую резину на диск как следует ее 'не раздули' на колесе..., из-за чего она встала немного криво...,вовремя не заметили, в результате появилась деформация корда, из-за чего уже нормально не отбалансировать...
Пока резина холодная, 'бьет' очень здорово. Немного прогреется и вполне терпимо...

[Sviks]

Всем привет. Если после хорошей станции бъет в руль , то шины надо сами смотреть. А основное это индекс скорости.Многие думают ,что купили супер бупер шины, но не учли что у этих шин индекс скорости максималка 120 а дальше их деформирует и дисбаланс. вот и все.

[mac-mac]

Сообщение от Sviks

индекс скорости максималка 120

это очень надо постараться такие найти.

а вот лёгкая кривизна колёс из-за брака, от неправильного хранения или монтажа может давать расколбас на высоких скоростях.
у меня было такое на скоростях от 110 и выше. балансировка, ступичные, тяги, стойки, диски, тормоза... а оказалось, что изначально партия колёс была такая. одно хорошо, что пару из них выкинул после пробоев и порезов и купил такие же, но на год свежее и теперь никаких проблем с вибрацией...

[DenLed]

Вибрация вибрации - рознь.
1. Если вибрация при наборе скорости - помирает привод. Поддомкрачиваете по очереди колесо и "покачиваете" вправо влево смотрите хождение частей привода друг относительно друга.
2. Если вибрация на определенных скоростях при езде накатом - проблема балансировки колес.
3. Если вибрация при торможении - поведенные тормозные диски.
4. Также не исключен вариант проблем в ходовой - но это бывает реже.
Для диагностики желательно съездить в сервис на "барабанах" проверить
У меня были сразу 1 и 3 вариант одновременно.
А то что вибрация только после 140 - значит дефект незначителен (напр. маленький дисбаланс колеса)и требует более тщательного поиска.

[zorge799]

Сообщение от DenLed

А то что вибрация только после 140 - значит дефект незначителен (напр. маленький дисбаланс колеса)и требует более тщательного поиска.

Например - полуотвернувшаяся гайка колеса (на своем примере - секретка после шиномонтажа. Каюсь - не проверил). Хрен заметишь, а вибрация ощущается.

[Viperok]

[QUOTE=DenLed;1995984]Вибрация вибрации - рознь.
1. Если вибрация при наборе скорости - помирает привод. Поддомкрачиваете по очереди колесо и "покачиваете" вправо влево смотрите хождение частей привода друг относительно друга.
2. Если вибрация на определенных скоростях при езде накатом - проблема балансировки колес.
3. Если вибрация при торможении - поведенные тормозные диски.
4. Также не исключен вариант проблем в ходовой - но это бывает реже.
Для диагностики желательно съездить в сервис на "барабанах" проверить
У меня были сразу 1 и 3 вариант одновременно.


И в итоге, что делали в данном случае ?? С вибрацией ??

[Ко Тя]

Могу добавить ещё один вариант. У меня шла вибрация в руль со скоростью 120 и выше. колесо переднее спустило на 0,4 оказалось, подровнял и все прошло.

[muchas]

Сообщение от DenLed

3. Если вибрация при торможении - поведенные тормозные диски.

От поведенных тормозных дисков вибрация может быть и без торможения. Сам с этим сталкивался.