[Roland666]

@SNek, Я в вашей помощи уж точно не нуждаюсь! )
Открою Вам тайну, может вы прозреете )))
95-VP - это обычный 95 с присадкой VP (D 6115). Бензин ерунда - горят прокладки и выгорают каты!
Если у вас есть встроенный определитель топлива, то при заправке он незамедлительно начнет ругаться на некачественный вид топлива!

P.S. обычный коммерческий ход призванный повысить интерес к компании и её "vip" продукции. Если вы попросите док-ты на любой заправке shell (паспорт качества и т.п.), то там черным по белому будет написано откуда бенз - а именно кириши (в лучшем случае), у нас в СПБ это Газпром. Это касается не только шелл, но и нести, и лукойла, и тнк - НПЗ у всех заправок один и поставщик нефтепродуктов один! А цены различаются только из за сервиса которые могут предложить данные компании и пакета присадок.

P.P.S. Из нашей нефти и на наших заводах прямым перегоном получают октан не выше 68, остальное присадки! Так что учите матчасть!
Вообще запарили умники говорящие что 92 у них без присадок))))

[Shofer]

Сообщение от Roland666

Вообще запарили умники говорящие что 92 у них без присадок))))

так в каком присадок больше?? во втором или в пятом??

[General-229]

Сообщение от Shofer

так в каком присадок больше?? во втором или в пятом??

Дело не в количестве, а в присадках. ))
Эти присадки - они не плохие, они не портят двигатель или свечи.
Они антидетонационные, они только повышают антидетонационные свойства бензина (октановое число), и являются его (бензина) составной частью.
Бензин - это не моноструктурная жидкость (как чистый спирт), а довольно сложная (как вино или пиво).
Оффтоп

(может хоть на таких аллегориях до кого-то дойдёт? )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от CyberHag

Это же насколько надо ненавидеть свою машину, чтобы засрать топливную систему до состояния крупных кусков грязи...

Теперь расскажите нам, каким образом вы любите свою машину, что у неё в двигателе гарантированно нет никаких нагаров и прочих осадков?

[Shofer]

лобовое сопротивление при увеличении скорости растёт по своим, физическим законам... не спорт кар заточенный под скорость ...не ждите от него повадок машин для установки рекордов скорости на соляном озере, только и всего..110 км час, по моим наблюдениям - самое оптимальное соотношение - скорости и расхода, повторю, для своей машины ...ещё чуть снизить расход позволяет круиз, порой достаточно на круизе проехать 10-15 км, чтобы средний расход снизился....

[Евгентий47]

По расходу понял. Привыкну. С обкаткой сомневаюсь,что снизится. Позже прошью,есть возможность.
Лить буду 92, он и показан и на 3 рэ де8евле. С бака 180 рэ по сравнению с 95, то есть почти 4,5 литра экономии. Пусть будет такой бонус!
Сарай нравится, хочется притапливать..

[CyberHag]

Так... сейчас 2018, свечи менял где-то два года назад, значит 2016. Санкции уже были. До продажи машина пробежала еще где-то 50. Никаких намеков на проблемы не было.
Скорее всего вы просто попали на подпольную партию.

[Евгентий47]

Дядьки. в книге написано: евро5 - 90 бензин,евро 6- 95. а какое у нас евро?

разногласие какое то... можно и 92 и 95,так получается?

[konstantin941]

Сообщение от Евгентий47

а какое у нас евро?

У нас евро 5

[МиНиН]

Сообщение от Евгентий47

Дядьки. в книге написано: евро5 - 90 бензин,евро 6- 95. а какое у нас евро?
разногласие какое то... можно и 92 и 95,так получается?

Даааа. Маркетинг - это сила.
В книжке 13-го года тоже самое про Евро 4 и Евро 5.
Удачи в выборе топлива

[CyberHag]

Можно и 92, и 95. Разница будет в выхлопе. Если для вас экологический класс имеет значение - смотрите в руководство. Если не имеет - то как душа ляжет.

[Евгентий47]

Вот скрин

[Periodista]

Последний бак - естественно 92-го - проездил с расходом 9,6. Это по Москве, по трассе, и лодку на прицепе потаскал по сельской местности.

[Евгентий47]

А по факту? Вы на чем ездите? Всю жизнь счи ал, что езда на высокооктановом топл ве выгодней и мощней..

[МиНиН]

Сообщение от Евгентий47

А по факту? Вы на чем ездите?

Как говорится, то, что доктор прописал. На 95-м. И дело не в том, что написано в РпЭ. Всегда ориентируюсь при выборе топлива на степень сжатия двигателя. Чего и вам советую. Здесь практически в каждой теме про топливо есть слабые попытки об этом рассказать от разных одноклубников, но кто же на это будет внимание обращать, все читают только мурзилку, в лучшем случае.

[МиНиН]

Сообщение от Евгентий47

езда на высокооктановом топл ве выгодней и мощней..

Дело не в выгоде и мощи. Дело в том, что правильно подобранное топливо с необходимым октановым числом, сводит на нет губительное действие разрушительной для двигателя детонации.