[Виктор74]

Сообщение от maxz

Эстетика: черный и белый паджерики едут одинаково.
Функционал страдает, значит имеем экономию в потреблении.
Все просто.

Добавлено через 3 минуты
vector-n, идете быстрым шагом 5 км.
На следующий день одеваете утяжелители на ноги и повторяете маршрут предыдущего дня. Важно: в том же ритме.
Вопрос: потратите ли вы больше энергии на вторую прогулку? Устанете ли вы больше?
Это все.

Эстетика это обычный вид авто.
В противовес-авто с оплеткой на руле,мухобойкой,пластиковыми крышками на фарах,безвкусными чехлами на сиденьях,которые попутно блокируют подушки в спинках.

С аналогией утяжелителей не соглашусь.
Масса авто остается неизменной.
Но коли уж пошли аналогии-плывите на лодке пользуясь одним веслом.
Проплывите 5км.
На следующий день тот же маршрут пройдите с двумя веслами
Все просто.

Зы:для сторонников сохранности муфт и карданов:
Исходя из свойств дифференциала в режиме 2Н вся масса автомобиля приводится в движение ОДНИМ колесом/приводным валом.
Если же включен режим 4Н,то момент от двигателя передается уже через 2 колеса и два вала,ИМХО,перераспределяя нагрузку и разгружая первый .
В каком режиме мы получим меньший износ?

[bc----]

Сообщение от Виктор74

Исходя из свойств дифференциала в режиме 2Н вся масса автомобиля приводится в движение ОДНИМ колесом/приводным валом.

Приплыли...

[maxz]

Виктор74, да у вас два колеса отвалилось))
Ответы на первой странице.

[vlaivan]

Сообщение от Виктор74

При свободном диффе в режиме 2Н гребет одно колесо а в режиме 4Н-два (переднее и заднее).

ты щас вообще народ запутаешьпусть думают что колеса гребут от бензина, а ЛАстичная муфта от слова ЛАстик,быстро стирается и рвется