Получилось выбить листок по диагностики авто:
Высылаю вам диагностику. Перекрасы!
Было 3 вл на данный момент дубликат ПТС
КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА:
ОТСУТСТВУЕТ КРЫШКА БАЧКА ОМЫВАТЕЛЯ
ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ БРЫЗГОВИК ЗАМЕНА
ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ БРЫЗГОВИК ЗАМЕНА
ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ БРЫЗГОВИК ЗАМЕНА
ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ КРЕПЛЕНИЙ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА
ПО ХОДОВОЙ ЧАСТИ:
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ОСТАТОК 2,7ММ НОМИНАЛ 11ММ МИН 2ММ
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ОСТАТОК 6,5ММ НОМИНАЛ 10ММ МИН 2ММ
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ОСТАТОК 22,7ММ НОМИНАЛ 25,4ММ МИН 23ММ
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ОСТАТОК 9,7ММ НОМИНАЛ 10,5ММ МИН 8,5ММ
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ЗАМЕНА
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ЗАМЕНА
РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК ЛЕВЫЙ ЗАМЕНА
РЕГУЛИРОВКА УУК
ПЫЛЬНИК ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ПРИВОДА ЗАМЕНА
ПО ДВС:
ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ ДВС ЗАМЕНА
ШЛАНГ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ГУР ЗАМЕНА
ТЕЧЬ МАСЛА НА СТЫКЕ ДВС И АКПП
ПО АКПП:
ОК
ПО ЭЛЕКТРООБОРУД:
ЛАМПОЧКИ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА ЗАМЕНА
ЛАМПОЧКА ПЕРЕДНЕГО ГАБАРИТА ПРАВАЯ ЗАМЕНА
Р - 0431 - РАЗРУШЕНИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА 2(КАТАЛИЗАТОР вырезан)
Много вложить надо. Да и ПТС дубликат это не очень хорошо, Буквально недавно на драйве был пост, аут оказался в залоге у банка, суд хочет отобрать, хотя машина у нового владельца уже 2 года.
Авто: Ипонский москвич- доделай сам JFG 2,0 CVT4х4
Сообщений: 296
Re: Знающие люди подскажите
1.Тормоза говорят о хорошем пробеге.
2.Вот это -ТЕЧЬ МАСЛА НА СТЫКЕ ДВС И АКПП- ДЕНЬГИ.
Где подтекающий сальник стоит копейки, а его замена (особенно у оф.дилера), будь здоров.
3. Перекрас по морде -это ДТП.
4. И самое главное ПТС. Не верь, что потеряли, ребенок почиркал или собака погрызла, если конечно продавец не твой родственник или друг.
Машин б/у как грязи, не торопись.
Дело в том, что я еду в Москву за аутом и ограничен там во времени, 1-2 дня. Про ПТС сказали что оригинал забрали в ГАИ (из-за отсутствия в ней места) и там же выдали дубликат. На сколько этому верить?
2.Вот это -ТЕЧЬ МАСЛА НА СТЫКЕ ДВС И АКПП- ДЕНЬГИ. - сколько будет стоить ремонт?
вот ссылка на тачку: http://www.major-expert.ru/cars/mosc...lander/761106/
А перекрас морды не обязательно ДТП. Я 4 раза ездил на машине в отпуск. Бампер обитый камнями, капот тоже. Выглядит не айс. Для меня не критично, но для продажи может и покрашу. А может и для себя... Но пока не планирую.
Тормозная система
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ - 23,4 ММ (МИН=22,4)
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ - 5,5 ММ
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ - 9,6 ММ (МИН=8,4)
ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ - 7,0 ММ
Электрооборудование
АКБ - НОРМА (ТЕСТ МИДТРОНИКС)
КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕТ
ПЕРЕД. ЛЕВАЯ ПТФ - ЛОПНУЛО СТЕКЛО (ТРЕЩИНА)
ПЕРЕД. ЛЕВЫЙ ГАБАРИТ - НЕ ГОРИТ
ПЕРЕД. ЛЕВАЯ ФАРА - НЕ КОРРЕКТНО ЗАКРЕПЛЕНА ( В СЛЕДСТВИИ ДТП)
НЕ ШТАТНЫЙ ПАРКТРОНИК - ПОСТОЯННО ВЫДАЕТ НЕКОРРЕКТНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ПРИПЯТСТВИЯМ
Прочее
ДАТЧИК ДОЖДЯ НА ЛОБ. СТЕКЛЕ - ОТСУТСТВУЕТ, А МЕСТО ПОСАДОЧНОЕ ЕСТЬ
ПЕРЕД. ПРАВЫЙ БРЫЗГОВИК - СЛОМАН
максималка (максималка, Карл! ксенон, KOS и MMCS), не наколхожена.
лобовуха меняна получается, ну и осмотрите, что там было за ДТП.
в целом очень хороший вариант.
стекло ПТФ меняется за копейки, брызговик тоже ремонтируется (на моих места живого нет, я их всё паяю и паяю).
хотя передние брызговики - это вообще доп, можно снять и выкинуть.
Последний раз редактировалось megaaxel; 27.07.2015 в 10:25.
В аварии была, где сколько шпаклевки неизвестно. Про двигатель не написали компрессия какая. И вариатор не обследовали. В аутах 2.4 болезнь вариатор гудит, особенно слышно на малых скоростях, но это не страшно, главное чтобы рывков при переключнеии не было. Еще пробивает прокладку ДВС- первые признаки при оборотах 3 тыс пузыри в расширительном бачке, потом начинает антифриз выгонять наружу. Цена ремонта 20-30 тыс. Если масло ест много или компрессия малая, то это хуже -капиталка уже скоро.
Лучше в кредит новый 2 л возьми))) Новая машина всегда новая! И говорят у них шумка намного лучше. Официалы на сайте сейчас кредит предлагают до трёх лет 13% - ниже инфляции!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от megaaxel
хотя передние брызговики - это вообще доп, можно снять и выкинуть.
Хотел поставить себе.. Думал меньше грязи на порогах будет. Не рекомендуешь?
Спасибо за хорошие советы и пояснения. В комплектации не сильно шарю, так как в интернете не смог найти нормальной информации, что должно быть, а что нет.
С Рольфа добыть инфу по машинам не получается, что очень смущает, хотя по отзывам вроде как они лучше, чем Мейджер-Эксперт (манагер сказал: приезжайте и мы вам там все покажем).
По поводу ДВС, а какая компрессии должна быть, для норм состояния? Какие еще факторы становятся определяющими для 2,4 и 3 л двигателя?
Им главное спихнуть авто! Когда также смотрел б.у. в салоне говорили битая только дверь. Начал магнитом проверять - вся по кругу. Они о косяках не расскажут, в сторону уводят. А трёх литровые после 120 тыс могут вообще стукануть ни с чего.
Во общем надо с собой спеца брать. Не панацея конечно, но он по более увидит.
Последний раз редактировалось MANьяк; 28.07.2015 в 09:54.