[Shakli]

Сообщение от Серый кот

Мне кажется, что на большой скорости у руля просто нет 0. а с учетом того, что руль становится очень тяжелым и для того что бы вернуть машину на траекторию необходимо приложить значительные усилия, этот 0 постоянно "пролетает мимо" и приходится в обратную сторону делать поворот руля и опять, опять, опять... Люфта у меня нет , стуков у меня нет, а вот был бы люфтик при 0 хотябы пару градусов может было бы и счастье. но это все только по прямой, любителям "шашечек" рулевое должно понравиться. А так, проехал почти 10К, рулевое не нравиться и ни как не привыкну к этой постоянной рулежке, хотя в целом машина очень даже ни чо.

Ну не знаю, ничего подобного я не замечаю, просто нет привычки качать руль туда сюда, чтобы почувствовать положение колес. Такая потребность была на Вазах, особенно на классике. Давно езжу на иномарках и от такой рулешки совсем отвык. Попробуйте расслабить руки и не дергать руль туда сюда ловя ноль, просто дайте машине ехать по прямой, вмешиваясь только если она поедет не туда. Каждую неделю мотаюсь на дачу, часто на скорости 130-170 км/ч, ну нет проблем с рулевым, идет как по рельсам, руки просто лежат на руле в правильном хвате на 2 и на 10 часов без всякого напряжения.

[Серый кот]

Сообщение от Shakli

Ну не знаю, ничего подобного я не замечаю, просто нет привычки качать руль туда сюда, чтобы почувствовать положение колес. Такая потребность была на Вазах, особенно на классике. Давно езжу на иномарках и от такой рулешки совсем отвык. Попробуйте расслабить руки и не дергать руль туда сюда ловя ноль, просто дайте машине ехать по прямой, вмешиваясь только если она поедет не туда. Каждую неделю мотаюсь на дачу, часто на скорости 130-170 км/ч, ну нет проблем с рулевым, идет как по рельсам, руки просто лежат на руле в правильном хвате на 2 и на 10 часов без всякого напряжения.

спасибо Shakli! но дело не в привычке качать руль, просто чойта не едет она прямо. как-то давно писал Re: Outlander 2015 MY отзывы

--------------------------------------------------------------------------------

Добрался и до аутлендера. на днях забрал оного из салона 2.0 в максималке. Почему 2.0 писать не буду, у меня в голове свои тараканы и заново разводить обсуждение не вижу смысла. С чем начну сравнивать - в постоянной эксплуатации: форд фьюжн (ФФ) фольксваген гольф 6 (ФГ), фольксваген мультиван 4"4 (ФМ) тойота хайлендер(ТХ). Предвкушая крики что это все не из оперы аутлендера - ну что есть то есть. да машины из других классов, удовольствие от комфорта и управления и сравню. Аутлендер на улице хорош! внешний вид - сколько людей столько и мнений, лично мне очень даже ни чего. на форуме читаю про слишком жесткую подвеску аута - фигня, вот у ФФ и ФМ- да жестко, Гольф (турбированный немец)- эталон жесткости , а аутлендер показался расхлябанным и валким, все конечно в пределах стандартов, но могло бы и по жёстче, мне так боль нравиться. про тишину в салоне, не знаю как в предыдущих реинкарнациях аутлендера, здесь -тишина мотора, тишина трансмиссии, тишина с улицы, колесные арки - маловато! до тойоты совсем чуть чуть, но зато ФФ, ФГ и ФМ аутлендер поборол ))). удобство посадки- я со своим 195 нашел удобную хватку за 10 сек. обзор из всех машин выигрывает только Мультиван. огорчило пока лишь одно - постоянное подруливание по трассе. еще когда ехал с салона на первых десяти км поймал себя на мысли что на прямой постоянно рулю, проверка давления в колесах ничего критичного не выявила, буду привыкать, может найду общий язык с машиной.
_________________________________________________________
ни чо не изменилось. постоянное подруливание только на АУТЕ, все остальные авто как и у вас по рельсам....

[Shakli]

Сообщение от Серый кот

спасибо Shakli! но дело не в привычке качать руль, просто чойта не едет она прямо. как-то давно писал Re: Outlander 2015 MY отзывы

--------------------------------------------------------------------------------
огорчило пока лишь одно - постоянное подруливание по трассе. еще когда ехал с салона на первых десяти км поймал себя на мысли что на прямой постоянно рулю, проверка давления в колесах ничего критичного не выявила, буду привыкать, может найду общий язык с машиной.
_________________________________________________________
ни чо не изменилось. постоянное подруливание только на АУТЕ, все остальные авто как и у вас по рельсам....

Может с развалом, чего то не то. А может резина виновата. Хотя тогда бы тянуло в какую то одну сторону. Я на скорости после всех этих разговоров даже руль отпускал (в разумных пределах конечно), все в норме - едет прямо. У меня правда 3,0 - а у него морда тяжелее из-за мотора, и вроде где то звучало по другому настроены амортизаторы. Может тут собака порылась...