[ostr_vit]

Yuriy_SPb, Главное,чтобы параллельно что то выдавалось. Ну скажем Температура,скорость такое возможно?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Avtandil

Я не сбрасывал, ничего не могу по этому поводу сказать. В этом месяце мне по гарантии должны поставить радиатор, как поставят, я сброшу этот показатель без замены масла и отпишусь обязательно. Но это будет только на фоне личного ощущения, никаких других доказательств я увы, не приведу.

Это скорее всего не пригодиться . Поскольку будут просто субъективные ощущения. Вот вы замечали,что когда варик холодный ...приёмистость что ли лучше у машины? Хотя можно объяснить более вязкой жижей.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от ostr_vit

Ну скажем Температура,скорость такое возможно?

Температура, скорость, обороты дв, обороты первичного и вторичного шкивов, передаточное отношение .... . Загляните в соседнюю ветку, в шапке список доступных на данный момент параметров (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510)

[Avtandil]

Сообщение от ostr_vit

Yuriy_SPb, Главное,чтобы параллельно что то выдавалось. Ну скажем Температура,скорость такое возможно?

Добавлено через 4 минуты


Это скорее всего не пригодиться . Поскольку будут просто субъективные ощущения. Вот вы замечали,что когда варик холодный ...приёмистость что ли лучше у машины? Хотя можно объяснить более вязкой жижей.

Да, есть такое. Но это мы говорим о холодном масле, новое оно или старое с большим показателем деградации, как понять изменения в поведении коробки? У меня деградация сейчас при пробеге 29К составляет 33К. Разницу в работе коробки, вот честно, не замечаю. Вот что с нуля была, что сейчас - одинаково. Эксплуатация полтора года. Я понимаю если бы лет 5, там уже и не вспомнить а тут все свежо в памяти. Если бы и не знал про этот показатель, даже и голову себе не забивал. Да почесноку, я и не забиваю ) Масло недавно визуально смотрел и нюхал. С виду как было так и осталось, чистое, прозрачное без запаха.

[ostr_vit]

Avtandil, Слишком маловат пробег и деградация .на мой взгляд,чтобы было заметным по ощущениям.. Большинство перегревов наступало после 50-ти тыщ. пробега (примерно). Могу сказать про себя : На больших скоростях (130-150) и темп. варика 108-112 Разгон после торможения был оч-ч-чень вялый. После замены жижи и установки радиатора ,на тех же скоростях темп. варика 90-95. и разгон заметно бодрее. НО! опять же не объективно +радиатор + другие температуры.

[Dragon_ak]

Сообщение от ostr_vit

На больших скоростях (130-150) и темп. варика 108-112 Разгон после торможения был оч-ч-чень вялый.

Почти тоже самое и у меня, только темп примерно 103-104. И если только воткнуть ds, только тогда начинает ускоряться.

[WarGamer]

ostr_vit, Это можно объяснить тем, что вариатор держит "пониженную передачу" для более быстрого набора рабочей температуры. И это на самом деле так. По этой причине многие и отмечают улучшевшуюся динамику после установки радиатора.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от WarGamer

Это можно объяснить тем, что вариатор держит "пониженную передачу" для более быстрого набора рабочей температуры. И это на самом деле так.

Очень сомнительное утверждение, на мой взгляд. Коробка всегда максимально быстро переключается с низших передач на высшие и температура здесь не при чем.
Заставить ее вернуться на пониженные передачи можно либо в ручном режиме, либо объяснив коробке, что хочется гораздо быстрее путем нажатия тапки в пол

[Yuriy_SPb]

Сообщение от ostr_vit

Ну скажем Температура,скорость такое возможно?

Вот, сегодня записал по дороге
CVT.jpg