Outlander 2013-2014-2015 Плановое ТО-45000

МиНиН · 09.09.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Progress

А масло в раздатке и редуктора?

75 и 90 тык.

Progress · 10.09.2015, 10:52

Цитата:

Сообщение от МиНиН

75 и 90 тык.

Уважаемые соконфетники! Что-то я запутался. Нужно ли менять масло в раздатке и редукторе на ТО-45 тыс, или нет?

Само ТО прошел ради штампика в Автопримьере. Масло там в вышеуказанных агрегатах не меняли, да и за цену работ ~2.5 тыс рублей, особо на облизывание я и не надеялся.

chundga · 10.09.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от Progress

Уважаемые соконфетники! Что-то я запутался. Нужно ли менять масло в раздатке и редукторе на ТО-45 тыс, или нет?

Масло поменял сам (на 30000 км пробега), было чёрное как мазут.

МиНиН · 10.09.2015, 11:02

Цитата:

Сообщение от Progress

Нужно ли менять масло в раздатке и редукторе на ТО-45 тыс, или нет?

http://faq.out-club.ru/download/common/karta_TO_1.pdf

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от chundga

было чёрное как мазут.

Ну цвет масла еще ни о чем не говорит, у меня при проверке на ТО-0 и ТО-1 оно тоже было черным изначально.

chundga · 10.09.2015, 16:02

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Ну цвет масла еще ни о чем не говорит, у меня при проверке на ТО-0 и ТО-1 оно тоже было черным изначально.

На ТО-0, чёрное?

Не может быть, новый авто, оно светлое изначально. Зачем было его проверять на ТО-0??? А вообще, почему бы его и не поменять!? Масло брал в ЕМЕХе, 1 литр (оригинал) 500-600 рублей, не так уж и дорого.

МиНиН · 10.09.2015, 18:35

Цитата:

Сообщение от chundga

На ТО-0, чёрное? Не может быть, новый авто, оно светлое изначально. Зачем было его проверять на ТО-0??? А вообще, почему бы его и не поменять!?

По регламенту работ входит проверка уровня и состояния масла в РК и ЗР, как впрочем и всех остальных жидкостей. Я не спорю, менять масло или нет, каждый принимает решение сам и дело даже не в цене самого масла, можно и на каждом ТО менять, хуже то не будет, только есть ли в этом целесообразность. Производитель рекомендует замену при определенных пробегах и сроках, но также надо учитывать условия эксплуатации. А масло было изначально черное, механик засовывал в заливное отверстие проволочку, на которой и видно цвет, если бы оно было светлое, как например моторное масло на щупе после замены, то я бы сказал, что оно светлое.