OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015

vk5041 · 26.10.2015, 00:21

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

К сожалению, не все так просто. Но попробуем разобраться как побороть Ваш адаптер :-)
А как вариант переключение между профилями Вас не устроит?

Спасибо за подсказки. Желание есть настроить как надо.

Yuriy_SPb · 26.10.2015, 11:22

Цитата:

Сообщение от vk5041

Желание есть настроить как надо.

Тогда попробуйте вместо ATCRA7E9 подставить команду ATCRA7EX.
Она должна разрешить прием ответов одновременно от CVT и MPI, если, конечно, сработает.

vk5041 · 27.10.2015, 07:27

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Тогда попробуйте вместо ATCRA7E9 подставить команду ATCRA7EX.
Она должна разрешить прием ответов одновременно от CVT и MPI, если, конечно, сработает.

К сожалению, не захотела. Думаю наиболее оптимально разбить пиды по отдельным профилям, ведь остальной функционал работоспособен. В любом случае еще раз большое спасибо.

Yuriy_SPb · 27.10.2015, 19:46

Цитата:

Сообщение от vk5041

Думаю наиболее оптимально разбить пиды по отдельным профилям, ведь остальной функционал работоспособен.

Это наиболее надежный вариант. Альтернатива ему - использовать строку инициализации с настройками фильтра и маски, позволяющими получить ответы только от CVT и MPI. Однако результат буде зависеть от действий Торка при посылке запроса с указанием "нестандартного" заголовка (в этом конкретном варианте они, конечно, стандартные, но мы их указываем в описании пида).
Если есть желание, можно проверить и этот вариант. К сожалению, такая удаленная отладка несколько заморочна