[Калиостро не граф]

Сообщение от morehod

Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал.

Ясно что повысилось давление в картере двигателя, скорее всего из-за попадания туда выхлопных газов (возможность, что накачала турбина видимо тоже есть - конструктивных особенностей двигателя не знаю). Масло нашло выход по меньшему сопротивлению и видимо давление было не намного больше возможно допустимого, иначе бы выдавило прокладку головки блока цилиндров, попало в камеры сгорания, вместе с охлаждающей жидкостью и двигатель пошел бы в разнос. (Был печальный опыт на другом, правда дизеле).
Затем это отверстие видимо закоксовалось (на работающем двигателе вытащить щуп и "посмотреть" что от туда идет), но вероятность что все повторится по более крутому сценарию существует.
Я бы первым делом посмотрел (заменил) прокладку ГБЦ.