Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

arkadius · 31.10.2015, 20:17

Провел смену масла. Менял сам первый раз.
Сложностей немного.
Основная проблема была - открутить масляный фильтр. Ибо на ТО официалы его затягивают будьте здоровы.
Инструменты: головка на 13 для снятия защиты и головка на 17 для откручивания сливной пробки. Вороток с небольшим удлинителем.
Ну и съемник для фильтра. Поискали в гаражах. Цепной. Лучше торцевой, но что уж было.
Яма. Переноска. Воронка легко делается из 2л. пластиковой бутылки -"сиськи"; для отработки - канистра 10 л. кубическая с отрезанной боковой стенкой.
Масло: Idemitsu Zepro Turing 5w30 4+1 л. Фильтр Mahle-Knecht OC196. Прокладка сливной пробки MD, стандартная.

Добавлено через 3 минуты
Отработанное масло слили на горячем движке. Без проблем. Процедура не слишком маркая. Только при выкручивании фильтра немного накапало. Не успел подставить.

Для простоты, скорости и чистоты работы лучше менять вдвоем. Отмечать втроем

Large · 31.10.2015, 21:11

Цитата:

Сообщение от arkadius

...для отработки - канистра 10 л...
...Отработанное масло слили на горячем движке. Без проблем...

Масло без проблем сливается и на холодном движке(!) и сливается его при этом максимум! Т.к., допустим за ночь, оно спокойненько все стекает в картер! Ошибочное заблуждение: перед сливом хорошенько прогреть дижок!

Ну и фляги достаточно 5литровой (от незамерзайки, от баклажки воды и т.д.)

Достал таз, приготовился закрываться от тухлых помидор...