[Kuzenkakol]

Yuriy_SPb, если верить, но есть механическая работа при изгибании и изменении радиуса, а так же самого положения стальных пластин на шкиве во время движения. Об этом нам говорит и направленность установки ремня и его форма, при захождении на конус есть момент, когда до полного зажатия он имеет определенную свободу хода, чтобы встать под определённым углом на шкиве.

большая фотка. При прохождении окружности концы пластин ближе к центру сходятся, соответсвенно противоположные расходятся, вот это и есть основной источник тепловой энергии на больших оборотах

[свернуть]

[ostr_vit]

Kuzenkakol, При движении по трассе ,за бортом -1гр, при скорости 70-80 темп.варика падает ниже 60-ти гр.(решётка не закрыта, радиатор стоит) Но если двигаться 120 и выше, то темп. варика начинает расти до 80 гр.. из личных наблюдений. Думаю это в какой то мере подтверждает твою теорию Руслан.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Kuzenkakol

но есть механическая работа при изгибании и изменении радиуса

То есть, речь идет не о скольжении ремня относительно шкива, а о нагреве за счет изменения геометрии ремня? Это интересно, а где-нибудь об этом можно почитать?

[Kuzenkakol]

Yuriy_SPb, да фиг его знает.
Тут если только выводить с ремённых передач
http://hoster.bmstu.ru/~rk3/okdm/lect/lect_14.htm
http://studopedia.org/1-13433.html

[Yuriy_SPb]

Kuzenkakol, То есть это предположение? Или в коробке просто нечему больше греться при движении с постоянным передаточным отношением? Я уже как-то пытался задать вопрос об основных процессах, приводящих к нагреву коробки, но изменение геометрии ремня никто не упоминал. Правда и ответа, вразумительного, так и не удалось получить

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ostr_vit

Но если двигаться 120 и выше, то темп. варика начинает расти до 80 гр..

Может это просто результат вырывнивания температур двигателя и CVT?

[ostr_vit]

Сообщение от Yuriy_SPb

Может это просто результат вырывнивания температур двигателя и CVT?

Да не-е ,если сбавить скорость темп. варика начинает уверенно снижаться.. Явная зависимость повышения темп. варика от увеличения скорости.

[Mobilis]

Сообщение от ostr_vit

Явная зависимость повышения темп. варика от увеличения скорости.

Я бы сказал набора скорости, во время разгона , а не равномерного движения.