[Shpunt]

я не считаю что XL хорошо ездит т.к.
1. для внедорожья он никакой. с диагональным вывешиванием не справляется. (тогда зачем ему большой клиренс? для шоссе вполне хватит 185мм для кроссовера)
2. подвеска - деревянная. никакого комфорта.(а так же на лежачих полицеских подпрыгиваешь до потолка. стыки в асфальте на 3 кольце проходит с грохотом в подвеске. шумка отсутствует)
3. в повороты входит хорошо - но это единственный плюс. с системой стабилизации любая машина будет хорошо проходить повороты. в режиме 2WD поведение машины в повороте более предсказуемо, чем в 4WD Авто.
...
Очёшником пользуюсь всегда. не считаю, например, наличие 2-х зонного климата, электросидения с памятью, подсветку в козырьках или штатного ксенона на 2.4 - "белибердой".

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

я не считаю что XL хорошо ездит т.к.
1. для внедорожья он никакой. с диагональным вывешиванием не справляется. (тогда зачем ему большой клиренс? для шоссе вполне хватит 185мм для кроссовера)
2. подвеска - деревянная. никакого комфорта.(а так же на лежачих полицеских подпрыгиваешь до потолка. стыки в асфальте на 3 кольце проходит с грохотом в подвеске. шумка отсутствует)
3. в повороты входит хорошо - но это единственный плюс. с системой стабилизации любая машина будет хорошо проходить повороты. в режиме 2WD поведение машины в повороте более предсказуемо, чем в 4WD Авто.
...
Очёшником пользуюсь всегда. не считаю, например, наличие 2-х зонного климата, электросидения с памятью, подсветку в козырьках или штатного ксенона на 2.4 - "белибердой".

По пунктам:
1. Проходимость и вывешивание смотри на
https://www.out-club.ru/board/showth...?t=8158&page=8 пост 114
http://webfile.ru/2118868 и многих других.
2. При росте 195 и V=30 км/ч проезжаю лежачих и не разу не достал головой потолка.
3. Повороты на 4WD держит лучше, чем на 2WD. Проверено в условиях дорог Новороссийск-Абрау-Дюрсо, Новороссийск-Широкая балка. Наверно надо привыкнуть к 4WD.
4. Самый лучший очёшник на зеркале заднего вида...
5. Отсутствие 2-зонного климата не напрягает даже в южных условиях...
6. (ИМХО) Всех любителей ксенона надо вешать за я...а. Слепят СВОЛОЧИ ночью...
7. Электросидения с памятью, на фиг они мне, жена не водит!
8. Подсветку в козырьках ГРАНДИСА, 2-зонный климат и комфортнось его подвески жена не оценила, выбрала АУТ!!!

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

я не считаю что XL хорошо ездит т.к.
1. для внедорожья он никакой. с диагональным вывешиванием не справляется. (тогда зачем ему большой клиренс? для шоссе вполне хватит 185мм для кроссовера)
2. подвеска - деревянная. никакого комфорта.(а так же на лежачих полицеских подпрыгиваешь до потолка. стыки в асфальте на 3 кольце проходит с грохотом в подвеске. шумка отсутствует)
3. в повороты входит хорошо - но это единственный плюс. с системой стабилизации любая машина будет хорошо проходить повороты. в режиме 2WD поведение машины в повороте более предсказуемо, чем в 4WD Авто.
...
Очёшником пользуюсь всегда. не считаю, например, наличие 2-х зонного климата, электросидения с памятью, подсветку в козырьках или штатного ксенона на 2.4 - "белибердой".

Пункт 2 понимаю(моя самая большая претензия),а остальное п.1 и п.3,просто непонятно слышать от владельца ХЛ Вы на чем еще выезжаете на бездорожье кроме как на ХЛ ,с чем сравниваете?Ну очень интересно Про 4 ВД также весьма забавно
Знаете,на выходных проехался на новом Форике,правда всего ничего,километров 5 по извилистой пустой дороге(больше не рискнул на чужой новой машине),там много комфортнее,чем на ХЛ и чем на старом,просто плывешь,но вот в поворотах понимаешь что в жертву принесли былую управляемость.

[serkondr]

Что-то Шпунт загрустил, хотя вроде так много сделал уже сам для решения проблем ХЛя.
Поставил бы помягче резину, да на 16 и не парился бы! Ничего не трясёт, скорее звук от удара досаждает, а на попе это не отражается ИМХО.
Я как-то тестил Тагаз Санту Классик, въехал на полном ходу в ямищу с полметра глубиной, так она не шелохнулась. Но рулить в ней на скорости трудно, вообще руля не слушается.