[KODak]

Вобщем в выходные от нечего делать решил пропылесосить воздушный фильтр. Операция оказалась настолько плёвой, что даже бутылку пива не успел выпить)))

Сама технология снятия и пр. наверняка описана в предудущих сообщениях данной темы, а я хочу заострить ваше драгоценное внимание на одном нюансе. Итак... вытащив фильтр я обнаружил что его гофрированная часть со стороны воздухозабора (сверху) скреплена двумя (иль тремя) продольными перемычками, что крайне затрудняет доступ "жала" шланга от пылесоса до самого естевства складок. Можно конечно и до естевства... но перемычки при этом будут наверняка порваны. Как это отразится на качестве фильтрации поступающего в салон воздуха - х/з, но я , не имея под рукой "подменника", рисковать не стал. Поэтому перевернув фильтр кверх ногами просто простучал им о горизонтальную плоскость. В результате ударных нагрузок практически вся крупная (видимая глазу) гадость либо выпала либо переместилась к внешней гребёнке, откуда в свою очередь была легко и непринуждённо удалена пылесосом.
Наверняка многие открыли для себя сей метод "комплексной" очистки воздушного фильтра ХL-я задолго до меня, но я буду рад если мой скромный опыт пригодится оставшимся...


ЗЫ. Тут кто то писал про какую то отвёртку и два шурупа... Так вот - никаких других приспособ для снятия и установки воздушного фильтра кроме как "руки золотые" нафиг ненада. Три движения и бардачёк снят. Ещё пара - и фильтр у вас в руках. Вот как то так...

[OutВиктор]

Если в гараже вы пользуетесь бытовым пылесосом - переставьте шланг на выпускное отверстие и продуйте фильтрующий элемент. Тогда будет не просто чисто, а очень чисто.

[Klein]

Сообщение от OutВиктор

Если в гараже вы пользуетесь бытовым пылесосом - переставьте шланг на выпускное отверстие и продуйте фильтрующий элемент. Тогда будет не просто чисто, а очень чисто.

Можно даже постирать.

[KODak]

Сообщение от Klein

Можно даже постирать.

Угу. Практически с тем же результатом что и памперс.

ЗЫ: Неужели салонный фильтр настолько дорого стоит что вы готовы так жОстко экономить на своих лёгких?

[Klein]

Сообщение от KODak

Угу. Практически с тем же результатом что и памперс.

ЗЫ: Неужели салонный фильтр настолько дорого стоит что вы готовы так жОстко экономить на своих лёгких?

В чем проблема: если кто то, между ТО пропылесосит или постирает фильтр?

[KODak]

Сообщение от Klein

В чем проблема: если кто то, между ТО пропылесосит или постирает фильтр?

Пропылесосить или продуть обратным током воздуха - проблем нет (в качестве профилактической меры, особенно после сезона вылета пуха с тополей). А вот стирать угольный фильтр ИМХО глупость несусветная, т.к. в результате вы получите кусок бумаги, причём с нарушенной структурой волокон. Тополиный пух он конечно "отфильтрует", а вот остальное...

ЗЫ. С таким же успехом можно "промыть" маслянный фильр или "постирать" воздушный. Почему то этого никто не делает - двигатель жалеют. А на себя уже жалости не остаётся...

[Джон]

Всем привет!

Подскажате код уголоного салонного фильтра для ХЛ-я - ?

а то разговором как-то много, а конкретики не очень.

Спасибо

[П.А.Н.]

Сообщение от KODak

Итак... вытащив фильтр я обнаружил что его гофрированная часть со стороны воздухозабора (сверху) скреплена двумя (иль тремя) продольными перемычками, что крайне затрудняет доступ "жала" шланга от пылесоса до самого естевства складок. Можно конечно и до естевства... но перемычки при этом будут наверняка порваны. Как это отразится на качестве фильтрации поступающего в салон воздуха - х/з, но я , не имея под рукой "подменника", рисковать не стал. Поэтому перевернув фильтр кверх ногами просто простучал им о горизонтальную плоскость. В результате ударных нагрузок практически вся крупная (видимая глазу) гадость либо выпала либо переместилась к внешней гребёнке, откуда в свою очередь была легко и непринуждённо удалена пылесосом.

Всё так же, тока ударив об ладонь два-три раза(старался нежно), я обнаружил, что гофра порвалась в трёх местах. Похоже там стоит бумага и очень нежная. А лезть жалом пылесоса точно не стоит, порвется легко. Кто тут пишет про стирку, то я очень сомневаюсь, что наш фильтр выдержит стирку - развалится.
Полопатив инет и наш форум, вот что накапал про фильтры на наш ХЛ. ИТОГ:

Размер 216*200*30.

7803A004 - оригинал, противопылевой - такой ставят на новые ХЛ.
7803A005 - оригинал, угольный.
80000853 - заменитель пр-ва Corteco, противопылевой.
80000854 - заменитель пр-ва Corteco, угольный.
NF-999-СУ - заменитель пр-ва Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
NF-999-С - заменитель пр-ва Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
NF-6199-С - заменитель пр-ва Невский фильтр, антибактериальный угольный(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
NF-6199 - заменитель пр-ва Невский фильтр, противопылевой(официально для Лансера Х, но к нам должен подойти)
СU 2141 - заменитель производства Mann.

Есть ещё заменитель Febi 27829(см. предыдущее сообщение и та же инфо в инете), но он на 3 мм короче оригинала, поэтому в список не включил.

[A.SH.]

Сообщение от П.А.Н.

Есть ещё заменитель Febi 27829(см. предыдущее сообщение и та же инфо в инете), но он на 3 мм короче оригинала, поэтому в список не включил.

Вчера сменил его на фильтр от Ниссан Икс-Трэйл-1. Мало того что этот Феби по размерам не подходит, так он и не фильтрует толком. Грязи за ним было достаточно.
Фильтр от Ниссана уже штатного на 1 мм, но встаёт без зазоров. Так что на крайний случай можно и его применить. Я ставил не оригинал от Аlco Filters.
Вот ещё информация про заменители, но проверить её не удалось: http://www.filtrauto.com/BI/purflux/...le/AH262SP.htm