[M.V.K.]

Менял весной резину штатным домкратом.
Вообще никаких проблем, ничем не отличается от всех предыдущих авто (не кроссоверов).
Для пользования 2 раза в год другой домкрат нах не нужен.

[starmajor]

Приветствую!

Купил подкатной домкрат, замечательная штука. А вот куда устанавливать его чашку - не могу найти. Про штатный все понятно, есть места, есть метки. Вот у тойоты короллы есть места снизу чуть дальше двигателя, прям видно выступ, куда устанавливать чашку домкрата и поднять весь передок и сзади, под багажником. А куда у нас утанавливать?

[megaaxel]

туда же, куда и штатный.

[bkmz85]

starmajor, имел ввиду куда ставить, чтобы поднять перед и зад целиком, т.е. ось полностью. меня это тоже волнует. Так удобно колеса перекидывать.

[akvarium]

[QUOTE=bkmz85;1446697]starmajor, имел ввиду куда ставить, чтобы поднять перед и зад целиком, т.е. ось полностью. меня это тоже волнует. Так удобно колеса перекидывать.[





привет а какую модель взял

[DEK]

Сообщение от bkmz85

starmajor, имел ввиду куда ставить, чтобы поднять перед и зад целиком, т.е. ось полностью. меня это тоже волнует. Так удобно колеса перекидывать.

Есть такой домкрат,аирджек.

[***ШТИРЛИЦ***]

Сообщение от DEK

Есть такой домкрат,аирджек.

Видел как аналогичный лопнул)) я бы не рискнул с ним ниче делать)

[zorge799]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Видел как аналогичный лопнул)) я бы не рискнул с ним ниче делать)

Его предназначение - быстро вывесить машину при застревании на бездорожье, и подложить что-то под колеса (либо натянуть цепи). Для ремонтных работ он и не предназначен!

[DEK]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Видел как аналогичный лопнул)) я бы не рискнул с ним ниче делать)

Занимаясь внедорожным спортом использую аирджек с 90-х годов,даже плиты бетонные им на даче поднимал.У меня никогда не лопался и случаев таких не знаю.Были случаи,когда его прокалывали но и тогда он не "лопался",просто заклеивали скотчем и дальше пользовались.На выставке у нас машина целыми днями на нем стояла и все путем.Была у нас как то экспедиция в Марокко,ехали по пескам,аирджек был только у меня,так вот все застрявшие машины только им и поднимали.Советую исходя из личного опыта.

[grem]

Ставлю в то место, куда ставится штатный при съеме переднего колеса, и поднимаю по максимуму. При этом одновременно можно поменять с одной стороны и переднее и заднее колесо.

[megaaxel]

grem, прикольный у тебя домкрат.
а мне приходится под свой кирпичи подкладывать.

[Sergy]

Сообщение от starmajor

Приветствую!

Купил подкатной домкрат, замечательная штука. А вот куда устанавливать его чашку - не могу найти. Про штатный все понятно, есть места, есть метки. Вот у тойоты короллы есть места снизу чуть дальше двигателя, прям видно выступ, куда устанавливать чашку домкрата и поднять весь передок и сзади, под багажником. А куда у нас утанавливать?

Менять колеса, когда машина стоит на трех точках ? Вы уверены, что все правильно поняли про Короллу?

[Pegasus]

Всем привет!
В сервис мануале, цасто задаваемые вопросы - есть ответы на все вопросы!
Ссылки на FAQ дают все модеры. ;-))
Люблю сам возиться с авто... приобрел себе подкатной домкрат 3-ех тонник с турболифтом. Очень удобная штука. Как указанно в сылке, заднюю ось поднимаю полностью, подкатывая под запаску и пятак упираю в опорный каркас задней подвески-рычагов (два каркаса задний и передний, они часть одной конструкции в которой помещен и закреплен редуктор), прям по середине! Понадобится сделаю фотки! В мини мастерскую приезжают Ауты, все равно домкрачу. Обязательно под переднее колесо подложить упор. Но домкрат очень устойчивый.
Переднюю ось не поднимаю полностью, так как в тот пятак , который показан на картинке прикрыт краем защиты картера. Поднимаю с двух сторон и подставляю под отросток ланжерона, как уже показано в этой теме на фотографии... подставлял и под сам ланжерон и поднимал сразу всю сторону, высоты подъема домкрата хватает, у него высшая точка по ТУ 50 см. Но все же предпочитаю так не делать....
С тремя подходами все же быстрее, самое конечно приятное сам подкатной....
Недавно пришлось воспользоваться штатным домкратом на трассе. Поднимать, крутить не очень удобно, но и не самый худший из юзаных...
Надеюсь смог помочь.
Всем удачи.

http://faq.out-club.ru/download/outl...2/index_M1.htm

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:26 ----------

В ссылке откройте подраздел General 》》》***SUPPORT LOCATIONS FOR LIFTING AND JACKING
Сразу на окно ссылку дать не получается..

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:26 ----------

Сообщение от grem

Ставлю в то место, куда ставится штатный при съеме переднего колеса, и поднимаю по максимуму. При этом одновременно можно поменять с одной стороны и переднее и заднее колесо.

То же так делал, но поднимая переднее видно что перед отрывом заднего колеса скручивается все тело (тушка, корпус) машины... может и ничего страшного, но при смене, переклейке , лобовика рекомендуют не домкратить..... думаю не стоит развозить мазню на эту тему...

[megaaxel]

Сообщение от Pegasus

http://faq.out-club.ru/download/outl...2/index_M1.htm
В ссылке откройте подраздел General 》》》***SUPPORT LOCATIONS FOR LIFTING AND JACKING
Сразу на окно ссылку дать не получается..

http://faq.out-club.ru/download/outl...391AE00ENG.pdf
http://faq.out-club.ru/download/outl...845AB00ENG.pdf

[kosmos]

Думаю, что вот такой домкрат (гидравлический ромб) будет самым оптимальным решением: http://elport.ru/prices/51432. Компактный, высота подхвата 130 - как раз под ребро порога, высота подъема 385 - колесо вывешивается с зазором до земли около 10 см. Как правило все производители продают их в пластиковых кейсах. Грузоподъемности 1,5т для нас хватит. У "Сорокинструмент" был аналогичный на 2т, но не знаю есть ли сейчас в продаже.