[Zonder]

Гы... если бы Вы проехали бы вперед еще 2,5 км - попали бы все равно на 2-ю продольную. 2-я продольная идет от Тракторного завода до южного края города, т.е практически через весь город. Есть еще объездная - 3-я продольная... скоро будет и 4-я. Это как МКАД, только прямая

[Aleks64]

Сообщение от Zonder

Гы... если бы Вы проехали бы вперед еще 2,5 км - попали бы все равно на 2-ю продольную. 2-я продольная идет от Тракторного завода до южного края города, т.е практически через весь город. Есть еще объездная - 3-я продольная... скоро будет и 4-я. Это как МКАД, только прямая

Согласен, только проехать эти 2,5 км в час пик минимум 30-40 мин. по колдобинам, в пыли , в окружении грузовых машин
По 3-й продольной ехал на обратном пути, скорость движения 80-100 км, ну эта улица для тех, кому Волгоград абсолютно неинтересен

[Zonder]

Сообщение от Aleks64

Согласен, только проехать эти 2,5 км в час пик минимум 30-40 мин. по колдобинам, в пыли , в окружении грузовых машин
По 3-й продольной ехал на обратном пути, скорость движения 80-100 км, ну эта улица для тех, кому Волгоград абсолютно неинтересен

Согласен. Там фишка в том, что впереди интервалом в 300 метров 2 переезда и застрять там можно надолго. Я стараюсь там не ездить. Но - если проскочил - то после второго направо - на вторую продольную и налево тоже на вторую продольную

Волгоград - город 1-й дороги - 2-я продольная - 98% города, около 80 км, начинается примерно в 5 км от северного въезда со сторны волжского и до южной границы - Астрахань налево, Элиста - прямо... параллельно 2-й идет проспект примерно 30% города, начинается от съезда с плотины, переходит потом во 2-ю.... объездная 3-я - примерно 40%: въезд со второй продольной или въезда со стороны Ростова и выходит за город с северной стороны, на Т-образный перекресток - налево Саратов, направо - Волгоград.

Вообще в Волгограде достопримечательностей и нет почти - тока МК и панорама. Ну, еще набережная - можно покататься по Волге на трамвайчике.

[Aleks64]

Сообщение от Zonder

Вообще в Волгограде достопримечательностей и нет почти - тока МК и панорама. Ну, еще набережная - можно покататься по Волге на трамвайчике.

А много ли в мире мест, подобных МК?

[Aleks64]

Въезжаем в Ставропольский край, всё сразу меняется, на улице +30, кругом засеянные поля, появляются сёла-города или станицы, мало машин, хорошие дороги, чёткая разметка, минимум ГИБДД.
Едется легко. Дивное-Ипатово-Светлоград. С/х явно процветает, но остановка в кафе разочаровала, еда на 3-, хотя недорого.
Недоезжая 30-40 км Ставрополь на трассу 1Р 262, машин ещё меньше, внезапно нас окружают со все сторон внушительные горы или холмы ,как говорят местные. Высотомер навигатора быстро набирает высоту 200,300,400 и даже 500 метров, затяжные подъёмы и спуски, мало поворотов, пустынная трасса, скорость 110, уши закладывает как в самолёте.
Красивейшее место станица Александровская высота под 500м и со все сторон окружена горами, очень много живности (коровы, овцы, птица), добротные домики и колоссальные размеры станицы , как у города с населением 70-100 тыс.
Закат солнца в горах и ранняя тёмная ночь без сумерек.
Въезжаем в оживлённые Минеральные Воды - плохие дороги в городе, много машин, рядом аэропорт. Проходим в темноте по объездной Пятигорск (высота 300-400м) и начинаем подъём по идеальной дороге в Ессентуки (600м) и вот наконец Кисловодск (ср.высота 800м)
Это тупик - дальше на юг Кавказский хребет с горами в 2,3 и даже 5 км. Через буферную зону в 110 км (Карачаево-Черкессия регион 09) лежит Грузия.

Итого ещё 800 с хвостом км, скорость 110-130, ср.скорость 75 (немного поплутали в горах в темноте), 1 полупроверка ГИБДД

Строгий въездной пост в Кисловодске, но на нас ноль внимания и встреча родственников у поста, позволяющая не заблудиться в незнакомом городе в тёмной южной ночи.
В Кисловодске живём 4 дня на съёмной хорошей 2-х комнатной квартире. Цена 1000 руб. в сутки. Съём на больший срок думаю будет со скидкой.
В Кисловодске самое дешёвое в РФ такси скажем проезд почти всего города всего 50 руб. (5-8 км). Дешёвые продукты- на 5-15% дешевле чем в Самаре. Естественно, гораздо вкуснее, ибо всё местное.
Минус горячая вода по графику - утро и вечер.
В городе, почти нет машин с не местными номерами, плоховато с вывесками улиц и двигаться по городу помогал только навигатор. Хотя карты Кисловодска в нём не было, но навигатор запоминал маршруты и накопив все основные, ездил особенно последние дни безошибочно даже в кроменшной темноте.
Высота скажем дома, где мы жили 820м над ур.моря, давление воздуха где-то 670мм, поэтому дышится необыкновенно легко. Днём несмотря на широту Сочи всего 23-25. Посколько был на свадьбе, то могу засвидетельствовать, что процесс трезвления очень быстрый .
В центре города огоромный Курортный Парк(высота на входе 800м, а верхняя точка 1200м) , на входе НарзаннаяГалерея с бесплатным нарзаном трёх видов.
Не буду подробно оптсывать Кисловодск, скажу лишь, что оставил очень тёплое впечатление. Город уникален, даже экзотичен и очень доброжелателен в смысле сервиса и цен к приезжим. Прекрасное место для восстановления здоровья ибо ровных мест в городе мест, то спуск, то подъём. Удивителен перепад ночных и дневных температур. Зимой со слов таксиста от +10 днём до -15 ночью.
В городе очень мало неместных машин , XL просто экзотика, люди подходят интересуются.
Очень понравилась свадьба, ехали на роспись в Ессентуки , многие встречные приветственно сигналили. Кавказская свадьба ...
Второй день свадьбы - пикник на горной речке притоке Подкумка (вода чистая и нехолодная 22-23), катание на настоящем воздушном шаре.
Последний день - брат показывал нам достопримечательности - подъём на Седловую Гору (1260м) по серпантину, поездка в Карачаево-Черкесию на Медовые Водопады (1150м). У брата полуторолетний Passat, я за ним не успеваю по горным дорогам, особенно по грунтовке, посыпанной мелкой щебёнкой. Подвеска трясёт, в салоне шумно, машина неуверенно проходит горные повороты на спусках. Сын сел в Passat , проехал, говорит мягко , тихо и никаких кренов.

Вот и кто более более внедорожен XL или Passat ?

Уже в Кисловодске обнаружил новые глубокие царапины на кузове, кот-х стало ещё больше по прибытию домой.
Осмотрел внимательно ЛКП Passata брата. Машина за 1,5 года прошла 90000, причём много по горным , грунтовым дорогам, тот же Рокский туннель этой весной. Так вот очень глубокий, богатый тёмно-синий цвет и много неглубоких незаметных царапин. Вывод окраска XL на уровне ЗАВОДСКОГО БРАКА. Соваться на нём в серьёзное бездорожье на солидные расстояния НЕЛЬЗЯ.

В момент прибывания в городе начинается война. Здесь она не абстрактная до Осетии рукой подать. Грузин в частных разговорах здесь не любят, ещё с советских времён , хотя и крови их не хотят.
Меняются планы молодожёнов - хотели в горы Осетии, теперь туда хлынули беженцы.

Наконец, нехотя покидаем Кисловодск, с желанием приехать туда ещё раз.

Путь в пос.Вишнёвка (городской округ Сочи). Маршрут 640 км прокладывает брат. Навигатор рисует 595 км, но через Карачево-Черкессию, где я со своими номерами соберу все посты.
Не знает Garmin наших реалей.

[Aleks64]

Ещё немного окрестностей Кисловодска

[Aleks64]

Итак Кисловодск-Сочи. В Самаре казалось что от Кисловодска до Чёрного Моря рукой подать. Плёвое дело. Оказывается, хотя и неутомительная, но внушительная дорога.

Выезд 8.00, сначала, чтобы не контактировать с карачаевскими гайцами идём назад (на Восток) и вниз (на равнину).
Кисловодск-Ессентуки-Пятигорск-МинВоды.
Тёплый денёк - раннее утро, а в горах уже +25.
Теперь на федеральную трассу "Кавказ" М29. Нам налево, ибо направо не так далеко Ингушетия, самый неспокойный район на Кавказе в наст.время. Когда ехали в Кисловодск местное радио передало, что на М29 недалеко от Ингушетии застрелили 2-х миллиционеров. А до неё где-то 250 км., столько же примерное до Южной Осетии.
Но мы уходим на Запад, оставляя войну на Востоке. Быстро спускаемся на равнину, проходим Невинномыск с его химией, дорога хорошая, полупустая, после района КМВ, ГИБДД отсутствует, местные едут очень дисциплинированно, в основном 90-100, мигают при редких машинах в засадах.
Пост на въезде в Краснодарский Край. Боковые ограждения, серьёзный досмотр. Только почему-то смотрят, явно мирных колхозников 26 региона, мы тут редкие чужаки и никого не интересуем.
Дорога становится более пустынной, проходим Армавир, поворот налево на Курганинск. Первый привал, на улице-то теперь жара +31, влажный равнинный воздух. Дальше едем вдоль границы с Адыгеей (регион 01), но не в коем случае через Майкоп, оказывается адыгейские гайцы не любят транзитников! Не понятно, за что?

Навстречу пару раз попадаются колонны военных грузовых машин, с сопровождением ГИБДД, идут в направлении Осетии.
Проходим большие, красивые, ухоженные краснодарские станицы, редкие знаки "40" в основном в центре станиц, ГИБДД нету, проходим реку Кубань (удивительно узкая), долго едем Усть-Лабинск (то ли городок, то ли суперстаница по размерам). Идём вдоль Краснодарского вдхр. Воздух уже 33-34. Едется легко, без усталости. 400 км, 110км/час, 5часов, 34 литра.
И вдруг всё закончилось, въехали на М4 (участок Краснодар-Джугба)
Машины со всех регионов РФ, нету кажется только чукотских номеров.
Стало вдруг совсем жарко +36.
Очень тонкая в переносном смысле, кстати, развилка Джугба-ПортКавказ, впереди через метров 800 Адыгея. Я прошёл её легко по навигатору, но многие водители из-за неудобных и сложных разметок и предупреждений наезжают на рисунок.
Там где-то стоит казачок, вернее джигит с камерой, а через 1км, уже в Адыгее, Вам предложат посмотреть кино. Причём цена 15000 и не принято отказываться ! В ответ предлагают 1000. Как правило консенсус находится на 4000.
Кинотеатр работает постоянно, на обратном пути наблюдал в этом месте очередь на просмотр из 3-х машин. Причём, снимают картины только для едущих на курорты, отдохнувшие водители почему-то дискриминируются.

Проезжаем посёлок со странным названием Тлюстенхабль. Впереди, судя по разговорам курортников страшный серпантин, с пропастями, пробками, отсутствием заправок. Заливаем полный бак, готовимся к подъёму в горы минимум на 1000 метров. Движение плотное, но скорость 80-90, дорога идеальная. Адыгейск-Псекупс-Саратовская , начинается серпантин, высота однако медленно растёт, всего 340м на перевале, пропастей нету, да и дорога весьма широкая с полосой обгона, периодически появляющейся то с одной, то с другой стороны.
Особая острожность на спуске - крутые повороты на таких участках - беда для XL - машина сильно кренится, один раз цапаю обочину. Приятная неожиданность, что на резких подъёмах, машина набирает скорость быстрее большинства машин в потоке.
Удивительно быстро начинает падать высота, идём вниз к морю.
Серпантин против Кисловодских высот впечатления не произвёл!
Горячий Ключ-Дефановка-Горское и наконец Джугба. Никаких проверок, и вот неожиданно на горизонте появляется Чёрное Море.
Температура после перевала уже не +36, а +31.
Лермонтово-Псебе-Новомихайловский-Ольгинка-Небуг-Агой дорога хотя и на высоте до 100 м постоянно петляет около гор, серпантин, развороты до 170 градусов. Скорость падает. Наконец долго едем через Туапсе. Магри, и вот стелла "городской округ Сочи" и пост. Идёт интенсивная проверка въезжающих, но вдруг на встречу несётся машина ГИБДД с маячком, резко сворачивает у поста и кидается к безобидной девятке с московскими номерами, покидающей Сочи. Всё внимание на горе-нарушителя, поток в Сочи пошёл беспрепятственно.
Пансионат Буревестник, а вот и частный сектор пос.Вишнёвка.
Почему дикарями? Ну потому как в июле были в Турции. А отдыхать по полной программе через месяц ... Как говорится "Наши люди в булочную на такси не ездят"

Итак 639 км, 9часов, 0 проверок.

Подруга жены нас встречает на трассе, заезжаем на какую-то помойку.
Это разрушенный пансионат Самарской Кабельной Компании, пока его землю делят в судах. Рядом частный сектор. Вот и наше место. Два сарая по 4кв.м. с двумя койками, со стойким запахом плесени и гниения древесины. Антикварная мебель 40-летней давности. Туалет во дворе, унитаз с бочком, душ - бочка нагревающася от солнца. Маленькая кухня, газ, хол.вода.
Это средний уровень сервиса. Цена 1000 руб. в сутки с 4-х человек.
Да это Вам не Кисловодск!
Идём на море, кругом запах помойки, ибо централизованный сбор мусора отсутствует - всё бросается в овраги.
Вода +27, воздух +28+31 в течении недели. В Самаре в это время +36!
Вдоль пляжа идёт одноклейная железная дорога, перед нашим приездом по ней шли эшелоны с военной техникой вы Абхазию. Народ заправляет баки - ибо если и там война, то на побережье может кончиться бензин.

Море, увы, разочаровала, вонючие водоросли, малосолёная вода.
В дальнейшем вода стала прозрачней, но рыбы мало, хотя очень много крабов и медуз. В 200 м от берега на глубине 6-7м лежит транспорт "Азов", потопленный немцами в октябре 1942 года. Плавали с масками, смотрели его, труба торчит почти у поверхности.

Сразу извиняюсь, перед любителями курортов Краснодарского Края. Был там первый раз в жизни, и возможно там есть хорошие места, но нам не понравилось, почти всё - море, в котором постоянно что-то плавало (учитывая проблемы с канализацией), отсутствие красивой природы, отсутствие наконец чудесного йодного запаха моря ,цены на продукты(скажем парное мясо в Лазаревском 300 руб., против 180-200 руб. в том же Кисловодске), дорогое привозное пиво, отсутствие нормальных овощей, плохонькие яблоки, персики по 90-100 руб. местные ничего не выращивают , а только везут из Туапсе и Краснодара.
Особенно, отношение к отдыхающим. Местные рантье, стремятся делать минимум вложений, получать максимум прибыли. Минимальный сервис, типа нормального отельчика с кондиционером , холодильником и телевизорам делает цену номера, естественно без питания, в 3000-4000 для семьи из 4-х человек.

Мягкое сравнение с Турцией действует на местных рантье , как красная тряпка на быка.
Причём 2 раза были в Крыму и считаю , что там также лучше. Несмотря на херовый сервис, там удивительная, уникальная природа и доброжелательное отношение к России со стороны местных жителей

Что хорошего - это незлое против Турции Солнце, да детское общение с соседскими детьми.
Да а люди едут косяками, на трассе на Сочи едут и едут. Правда в основном нашемарки и бюджетные иномарки.

Уже хочется домой! Впереди 1810км.