[Sergy]

я просто к чему: бесконечная пауза на скорости - неисправность однозначно.
10-15 секунд ИМХО норма.

[serkondr]

Сообщение от Sergy

я просто к чему: бесконечная пауза на скорости - неисправность однозначно.
10-15 секунд ИМХО норма.

Да, похоже. У меня на скорости (или от сырости?) :
1. В положении колёсика с максимальной паузой, пауза ещё УВЕЛИЧИВАЕТСЯ,
2. В противоположном положении колёсика, т.е. с минимальной паузой, и даже в одном-двух положениях рядом, пауза вообще ОТСУТСТВУЕТ.

Но ведь для непрерывного хода дворников я мог бы повернуть рычаг вниз.
А если дождь слабый, зачем с ростом скорости автоматически уменьшать паузу? Яп. логика не вполне понятна.

[Sergy]

Сообщение от serkondr

Да, похоже. У меня на скорости (или от сырости?) :
1. В положении колёсика с максимальной паузой, пауза ещё УВЕЛИЧИВАЕТСЯ,

это косяк.

2. В противоположном положении колёсика, т.е. с минимальной паузой, и даже в одном-двух положениях рядом, пауза вообще ОТСУТСТВУЕТ.

у меня - так-же.
в самом "коротком" положении пауза исчезает где-то на скорости 20 км/час
во втором от него положении - пауза уменьшается при скорости 20, а исчезает на скорости примерно 40 км/час.

Но ведь для непрерывного хода дворников я мог бы повернуть рычаг вниз.
А если дождь слабый, зачем с ростом скорости автоматически уменьшать паузу? Яп. логика не вполне понятна.

как раз для того, чтобы не приходилось думать о рычаге, кмк.

Дождь не меняется, скорость растет. соотв. дворники должны взмахивать чаще.

[serkondr]

А возможно как-то отключить эту функцию? Мне как-то привычнее выставлять паузу самому в соответствии с видимостью при дожде. А эта автоматика не даёт.

[IgSo]

А некоторым датчик дождя подавай . Думаю все у Вас нормально штатно работает просто 15 сек стоя и 15 сек на скороссти дают абсолютно разные ощущения И ещё - чем выше скорость тем больше капель собираешь на стекло при одинаковом дожде - вот и логика Функция не отключается. Можно самому смахивать одним движением вверх

[serkondr]

Так и делал, что не вполне удобно. А дождь не постоянен, меняется по ходу. Надо бы поиграть с паузой, а она сама меняется куда мне не надо, и реальных делений для ручной регулировки мало. Первые без паузы,а последнее - пока ждёшь ход дворников, уже и не видно ничего.
<<Думаю все у Вас нормально штатно работает просто 15 сек стоя и 15 сек на скороссти дают абсолютно разные ощущения >>
Может Вы и правы, секундомером не мерял. Померяю в след.раз.

[IgSo]

Рабочие деления 2-е и 3-е 2-е мелкий дождь, 3-е сильный

[Kashtan]

Сообщение от serkondr

......Но ведь для непрерывного хода дворников я мог бы повернуть рычаг вниз.
А если дождь слабый, зачем с ростом скорости автоматически уменьшать паузу? Яп. логика не вполне понятна.

У нас был дождь и я более пристально присмотрелся к работе дворников, что же получилось.... в первых трёх положениях колёсика 0, 1, 2 паузы регулируются как на стоящем автомобиле, так и на движущемся практически одинаково..... Положение колёсика 3 и 4(последнее деление) на стоящем автомобиле просто уменьшает интервал фиксировано, а на движущемся автомобиле в зависимости от скорости движения авто.... и это всё в 1 положении основного рычага.
Кроме того заметил, что при скорости автомобиля в 100км/час если колёсико стоит в 4-ом положении и включить 2 (второе) положение рычага то ничего не меняется, а ещё больше ускоряются дворники лишь в 3 положении рычага...
Уважаемый serkondr, во время движения на первом положении основного рычага у Вас есть три положения колёсика для регулирования скорости работы дворников (0,1,2) и этих трёх положений вполне достаточно, если Вы не хотите пользоваться автоматическим режимом (3,4).
Хочу отметить, что в большинстве случаев автоматических режимов (3,4) вполне достаточно, для того, что бы не думать ни о рычаге, ни о колёсике, а просто ехать и смотреть за мокрой во время дождика дорогой. На мой взгляд - это очень простое и удобное техническое решение..., надеюсь со временем Вы его оцените по достоинству..., ели конечно в Вашем автомобиле нет никакой поломки.