[АкадемАут]

О перегреве заявлял. Не без этого. Фантастики нет, ибо применял разные способы убеждения и различные доводы, что повторно кататься и перегревать вариатор не собираюсь и это не обсуждается. Либо предложил тогда проехать тот же маршрут на личной машине инженера но с перекрытым патрубком охлаждения двигателя и понаблюдать как стрелка температуры двигателя приближается к красной зоне. Коэфф. у меня и правда низкий относительно, но в динамике он довольно сильно начал расти. (в начале эксплуатации значение было 0,214)

[v888v]

Сообщение от АкадемАут

но в динамике он довольно сильно начал расти

точно, наблюдается это за последние 6546 км:

АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)

[АкадемАут]

Сообщение от v888v

точно, наблюдается это за последние 6546 км

Точно. Лето. Жарко. Горы.
теперь понаблюдаю с установленным радиатором. Текущий коэф. 0,424. Будем теперь его снижать

[ostr_vit]

Сообщение от АкадемАут

О перегреве заявлял. Не без этого. Фантастики нет, ибо применял разные способы убеждения и различные доводы

А ну вот теперь понятно... То есть как у всех мытьём или катаньем...или и тем и другим Масло менять будете или уже..?

[АкадемАут]

Сообщение от ostr_vit

Масло менять будете или уже..?

Пока не буду. Деградация у меня небольшая: около 15 т. Пробег тоже в районе 35 ткм. + литр свежего масла долили. Тыщ до 60, наверное, поезжу.