Не работает управление подачи воздуха в печке 1 аут.

Atlon2000 · 09.01.2016, 22:41

Не работает управление подачи воздуха в печке, дует только в лицо, в ноги на лобовое не дует, говорят мотор управления лопостями полетел, это так?
или еще причины могут быть?

DmirtyVS · 09.01.2016, 22:53

Климат или ручной кондей?

Atlon2000 · 09.01.2016, 23:54

климат европеец с зеленой кнопкой

larrgito · 10.01.2016, 00:35

В режиме Авто?

Atlon2000 · 10.01.2016, 00:55

климат как на фото, левая ручка что в авто режиме, что в ручную, подача воздуха не регулируется, раньше выставлю в ноги дует в ноги, и т.д.

DmirtyVS · 10.01.2016, 01:31

На печке, со стороны водителя открутить крепление мотор-редуктора выбора режима.
1) Проверить насколько свободно проворачивается вал на печке, вернуть в первоначальное положение.
2) Вращая ручку выбора режима, проверить что выходной вал редуктора также вращается. Ручку вернуть в первоначальное положение.

А снежинка не моргает?

Atlon2000 · 10.01.2016, 02:01

нет она не моргает все хорошо, то есть сам смогу добраться до этого мотора там не сложно?

DmirtyVS · 10.01.2016, 02:33

Там, по-моему, даже декоративную панель из серого пластика снимать не придется - мотор-редукторы находятся выше.
Каждый мотор-редуктор крепится скобой на трех саморезах. Ближе к двигателю расположен привод режимов обдува, дальше от моторного щита - привод заслонки температуры.
Добавил фото, но у меня демонтирована вся торпеда и весь серый пластик.

просто евгений · 10.01.2016, 05:24

Цитата:

Сообщение от Atlon2000

Не работает управление подачи воздуха в печке, дует только в лицо, в ноги на лобовое не дует, говорят мотор управления лопостями полетел, это так?
или еще причины могут быть?

Нужно почистить сервопривод переключения заслонки направления потоков воздуха . На фото DmirtyVS этот привод ближе к нам , а ближе к моторному щиту - переключение заслонки печки .Сможете не сложно добраться , если Вы не крупного размера или снимете водительское сиденье. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...88367439558379

DmirtyVS · 10.01.2016, 10:10

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Ближе к двигателю расположен привод режимов обдува, дальше от моторного щита - привод заслонки температуры.

Спасибо Евгению, что поправил меня!
Привод режимов находится дальше от двигателя, а привод температуры - ближе. У меня еще закралось сомнение, когда я сравнивал свою фотку со схемой в мануале. Я смотрел стр.70 - там ошибка на общей схеме. Правильная картинка на 71-й стр.

DmirtyVS · 10.01.2016, 10:33

Цитата:

Сообщение от просто евгений

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...88367439558379

Вот интересно: эти ребята разбирают привод

Цитата:

На фото как раз видно что резистор (черная полоса на плате) густо засран смазкой с зубчатого механизма

и потом удаляют всю смазку

Цитата:

Так же надо удалить смазку с контактов на з. механизме

Дело в том, что эту смазку туда специально положили на заводе, чтобы дорожки печатной платы не протерлись. Точно такая же смазка находится на контактах кнопки противотуманки, а там никакого зубчатого механизма нет.
Похоже, что просто редуктор "проскочил" свое крайнее положение и теперь не может двигаться в оба направления.
Я бы попробовал сначала (до разборки и чистки редуктора) прозвонить цепь потенциометра и вручную подать 12В на привод.

Если после разборки-сборки привод отработал один раз и опять остановился в положении "на лицо", то следует выпаять оба диода на печатной плате и проверить их (на самом деле достаточно выпаять только один из них, а второй в этом случае можно прозванивать на плате.)

Atlon2000 · 10.01.2016, 10:47

Спасибо ребята за помощь советы,

буду делать после отпишусь,
а то зимаааааа...

Добавлено через 7 часов 44 минуты
снял сегодня тот агрегат, разобрал шестиренки в порядке ну да смазки много, удалять не стал, думаю то для контакта смазка, японцы наверно не....., так вот решил проверить сам моторчик, взял адаптер на 9вольт 1А.
другого нет, подключил гудит дергается покручивается рывками как то но не крутится ровна, не знаю может мало 9в. но крутится же ровно должен? или нет что скажите

Добавлено через 7 часов 51 минуту
снял сегодня тот агрегат, разобрал шестиренки в порядке ну да смазки много, удалять не стал, думаю то для контакта смазка, японцы наверно не....., так вот решил проверить сам моторчик, взял адаптер на 9вольт 1А.
другого нет, подключил гудит дергается покручивается рывками как то но не крутится ровна, не знаю может мало 9в. но крутится же ровно должен? или нет что скажите

Добавлено через 9 часов 16 минут
снял сегодня тот агрегат, разобрал шестиренки в порядке ну да смазки много, удалять не стал, думаю то для контакта смазка, японцы наверно не....., так вот решил проверить сам моторчик, взял адаптер на 9вольт 1А.
другого нет, подключил гудит дергается покручивается рывками как то но не крутится ровна, не знаю может мало 9в. но крутится же ровно должен? или нет что скажите

Добавлено через 23 часа 13 минут

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Нужно почистить сервопривод переключения заслонки направления потоков воздуха . На фото DmirtyVS этот привод ближе к нам , а ближе к моторному щиту - переключение заслонки печки .Сможете не сложно добраться , если Вы не крупного размера или снимете водительское сиденье. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...88367439558379

Спасибо Вам за советы,снял разобрал почистил (но не сильно смазку не много оставил) собрал поставил, и заработал родной

теперь дует,
с начало штекер подключил проверил крутя ручку на блоке управления потоками, рычажок синий ходит влево в право так рывками.
Еще раз спасибо