От топлива тоже очень много зависит. Если Евро-4 или Евро-5 лить, то масло однозначно дольше ходить будет.
Если много серы в топливе, используются присадки дающие сажу при сгорании и нет моющих присадок (которые, кстати, обязательны в Евросоюзе) то ясно дело масло быстрее будет умирать. Нагар на клапанах и поршнях нарушит условия сгорания топлива, плюс само топливо при сгорании будет выдавать кучу отходов которые будет смывать масло.
PS. По поводу топлива - в начале 2000-х оказывается Мерседес рекомендовал добавлять при заправке в топливо моющую присадку. Причина - из-за отвратительного топлива нагар на клапанах вызывал их клин!