[трезвый]

Так я и не понял как посмотреть температуру вариатора. Тыкните уж....

Уровень деградации только ОД скажет?

И каталожный номер фильтра теплообменника с прокладкой поддона, если не тяжело.

[chundga]

Сообщение от трезвый

И каталожный номер фильтра теплообменника с прокладкой поддона, если не тяжело.

2824A006 фильтр, кольцо резиновое ТО 2920A096, прокладка поддона 2705A015.

Скрытый текст

[свернуть]

Так я и не понял как посмотреть температуру вариатора. Тыкните уж....

При помощи МКТ-3 (у ОД например) или при помощи Мультитроникса https://out-club.ru/board/showthread...EE%ED%E8%EA%F1

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от трезвый

Уровень деградации только ОД скажет?

При помощи МУТа-3 или https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510

[Buyk]

Сообщение от chundga

2824A006 фильтр, кольцо резиновое ТО 2920A096, прокладка поддона 2705A015.

Скрытый текст

[свернуть]

При помощи МКТ-3 (у ОД например) или при помощи Мультитроникса https://out-club.ru/board/showthread...EE%ED%E8%EA%F1

Добавлено через 2 минуты
При помощи МУТа-3 или https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510

Подскажите про фильтр который стоит внутри вариатора, его тоже лучше поменять, а то некоторые пишут что его просто промывают и ставят обратно.

[Progress]

Сообщение от Buyk

Подскажите про фильтр который стоит внутри вариатора, его тоже лучше поменять, а то некоторые пишут что его просто промывают и ставят обратно.

Менял все сам в гараже. Сразу брал все расходники по максимуму что можно заменить, в том числе и внутренний фильтр. Он, относительно, дорогой.

Так вот, когда менял старый, сложилось впечатление, что можно было и не менять его вовсе. Ну, максимум, промыть его в керосине, например. Еще хотел состояние магнитов посмотреть. Но ничего критичного не нашел - мелкий металлический порошок. Да, кто откручивает поддон, не забываем устанавливать новую прокладку.

Как то так...

[Buyk]

Сообщение от Progress

Менял все сам в гараже. Сразу брал все расходники по максимуму что можно заменить, в том числе и внутренний фильтр. Он, относительно, дорогой.

Так вот, когда менял старый, сложилось впечатление, что можно было и не менять его вовсе. Ну, максимум, промыть его в керосине, например. Еще хотел состояние магнитов посмотреть. Но ничего критичного не нашел - мелкий металлический порошок. Да, кто откручивает поддон, не забываем устанавливать новую прокладку.

Как то так...

Брали оригинальный, а то вроде есть аналоги в два раза дешевле

[Progress]

Сообщение от Buyk

Брали оригинальный, а то вроде есть аналоги в два раза дешевле

Оригинал брал

посмотрел в почте отчет из автодока
брал вот этот - код 2824A007
за 2 112 руб

Если, все же, решились менять на новый, мой вам совет, не рискуйте, ставьте родной.

Ваши потери, в случае проблем с фильтром, несоизмеримо будут большими в сравнении с разницей между родным и неродным фильтром.

Это не салонный фильтр, тут рисковать нельзя

[chundga]

Сообщение от Buyk

Подскажите про фильтр который стоит внутри вариатора, его тоже лучше поменять, а то некоторые пишут что его просто промывают и ставят обратно.

Не надо его менять, железяка просто, промыл и всё.

[Buyk]

Сообщение от chundga

Не надо его менять, железяка просто, промыл и всё.

Спасибо ясно. Еще вопрос, у вас на фото две резиновые прокдадки, они куда идут

[chundga]

Сообщение от Buyk

Спасибо ясно. Еще вопрос, у вас на фото две резиновые прокдадки, они куда идут

Фото не моё. Большое кольцо это прокладка ТО, маленькое это если металлический фильтр снимать.

[Buyk]

Сообщение от chundga

Фото не моё. Большое кольцо это прокладка ТО, маленькое это если металлический фильтр снимать.

Ясно, и еще подскажите номер масла для варика который вы заливали

[PVladimirM]

@chundga, а сливная пробка тоже с уплотнительной шайбой (если да, то можно номерок?) или там коническая резьба?

[oleg13]

[QUOTE=трезвый;2357082]Так я и не понял как посмотреть температуру вариатора. Тыкните уж....

Уровень деградации только ОД скажет?

https://out-club.ru/board/showthread...65510&page=119