Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

zyris · 04.02.2016, 07:58

Цитата:

Сообщение от вик64

Форумчане не пинайте сильно за вопрос-при замене жижи вариатора нужно ли отдельно сливать из радиатора или все стечет через поддон.

Не надо снимать шланг с радиатора, потом хреново поставят на место и побежит масло. В радиаторе около 0.7л всего. Меняешь в два захода 1 сливаешь просто так, заливаешь новое катаешься 100 км. 2й сливаешь, снимаешь поддон, меняешь фильтр в охладителе и заливаешь новой жижи.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

Собрался менять масло в CVT. Машину купил полтора месяца назад. Радиатора на CVT нет. Пробег был 46700км, сейчас 49115км, счетчик деградации как был 14735, так и остался, температуру вариатора видел максимальную 84 градуса. Прокладки фильтра заказал. Поддон буду снимать, хочется посмотреть что там делается на магнитах. Покупать буду 12 литров. Сколько нужно времени или километров, чтобы масло из гидротрансформатора полностью смешалось с залитым, чтобы его еще раз слить и залить свежую партию ???
Не могу определиться с маслом в вариатор. Решил что залью NS3 (числилось у поставщика на сайте 2600р за 4 литра, по факту не оказалось), теперь думаю что купить.

Кто нибудь заливал себе в CVT без радиатора, Idemitsu Multi CVTF ???

Даже у равенола J1 и J4 это не одно и тоже.
NS2/J1
NS3/J4

J1 и J4 это разные масла. J4 более термостабильно его лучше использовать в машине без радиатора.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от hobotoss

Сейчас на Идемитсу пишут допуск J4

Не надо экономить на спичках масло Идемитсу стоит 2400 за 4л. т.е 650 за литр, оригинал MZ320288 стоит 906 экономия при покупке 12л составит 3000р. Призрачная экономия получается при стоимости коробки.

globus2003 · 04.02.2016, 08:36

Цитата:

Сообщение от zyris

оригинал MZ320288 стоит 906

да оно тупо не стоит даже этих денег, потому что в нем вплоне может быть то самое

Цитата:

Сообщение от zyris

масло Идемитсу стоит 2400 за 4л.

так что, если не экономить, то нужно заливать другие почтенные бренды. цена которых уже за 1200р/1л переваливает, вот тогда это будет точно другое масло.
А так под "оригинал" заливается любое масло, которое удовлетворяет минимальным требованиям производителя, ну и которое выиграло тендер по минимальной цене - это мировая практика =)

Sergei_ssn · 04.02.2016, 10:19

Цитата:

Сообщение от zyris

J1 и J4 это разные масла. J4 более термостабильно его лучше использовать в машине без радиатора.

Вот как раз по этому поводу у меня и основная думка.

chundga · 04.02.2016, 10:26

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

Вот как раз по этому поводу у меня и основная думка.

Где-то уже было про это, точно не помню, что J4 выпускает тот же Idemitsu. Вопрос зачем переплачивать за значок Mitsubishi на канистре? Каждый конечно решает сам.

Sergei_ssn · 04.02.2016, 10:47

Цитата:

Сообщение от chundga

Где-то уже было про это, точно не помню, что J4 выпускает тот же Idemitsu. Вопрос зачем переплачивать за значок Mitsubishi на канистре? Каждый конечно решает сам.

А кто тогда J1 выпускает??

Добавлено через 24 минуты
Буду все таки покупать J4, так как радиатора нет, а дилер без "доказательств" ставить не хочет, да и сейчас в холодное время года вариатор скорее всего не получиться перегреть, а в начале мая гарантия кончается.

Добавлено через 30 минут
И еще интересно, если в emexe заказть
за 957р 20-и литровую бочку продадут или нет.

Dragon_ak · 04.02.2016, 11:59

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

И еще интересно, если в emexe заказть
за 957р 20-и литровую бочку продадут или нет.

скорее всего какой то глюк, но попробовать можно.

Sergei_ssn · 04.02.2016, 12:00

Цитата:

Сообщение от Dragon_ak

скорее всего какой то глюк, но попробовать можно.

Просто у какого то поставщика под этим номером могут числиться литровые банки, ну или цена за литр.

zyris · 08.02.2016, 12:42

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

А кто тогда J1 выпускает??

Добавлено через 24 минуты
Буду все таки покупать J4, так как радиатора нет, а дилер без "доказательств" ставить не хочет, да и сейчас в холодное время года вариатор скорее всего не получиться перегреть, а в начале мая гарантия кончается.

Добавлено через 30 минут
И еще интересно, если в emexe заказть
за 957р 20-и литровую бочку продадут или нет.

Перегреть можно даже с радиатором. На зиму утеплил "морду" машины вчера было -2 градуса и после 15 мин. езды по трассе температура вариатора спокойно ушла за 90гр, пришлось открывать часть "морды".

Sergei_ssn · 08.02.2016, 18:29

Цитата:

Сообщение от zyris

Перегреть можно даже с радиатором. На зиму утеплил "морду" машины вчера было -2 градуса и после 15 мин. езды по трассе температура вариатора спокойно ушла за 90гр, пришлось открывать часть "морды".

Сегодня у меня первый раз температура CVT ушла за 90 градусов, и счетчик деградации увеличился на 22 пункта

На улице -2, на двигателе одеяло, более ничего нет.
Вскоре планирую менять жижу в cvt.
Как наступит тепло решу ставить радиатор или нет.

ОлЕгоров · 08.02.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

Сегодня у меня первый раз температура CVT ушла за 90 градусов, и счетчик деградации увеличился на 22 пункта

На улице -2, на двигателе одеяло, более ничего нет.
Вскоре планирую менять жижу в cvt.
Как наступит тепло решу ставить радиатор или нет.

Я пока снял одеяло, производитель одеяла (Челябинск) рекомендует при температуре более -10 градусов не укрывать.

Добавлено через 25 часов 10 минут

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

А кто тогда J1 выпускает??

И еще интересно, если в emexe заказть
за 957р 20-и литровую бочку продадут или нет.

Не продадут - проверил.

Первый заказ за 862 руб - отменён поставщиком ( Мета)
Второй за 1741 руб - приостановлен поставщиком из-за увеличения цены (ALUI).
Остались варианты за 16 тыров и более...

Халявы не получилось