Понимание этого есть, только я следующее хотел уточнить - иммобилайзер работает (опрашивает, ищет) ключ ДО снятия со штатки?
На XL проводил эксперимент: отвязывал один ключ (машина на заводилась с него), вторым ключем ставил на штатную сигнализацию, отвязанным ключем открывал личинку двери и выключал штатную сигнализацию поворотом отвязанного ключа в замке зажигания. Автомобиль не завелся, но сингализация выключилась. Теперь предствте вместо отаязанного ключа крепкую отвертку .
На Аут 3 подобный эксперимент провести не могу, т.к. кос и кнопка, но думаю, что логика работы штатной сигнализации сохранена и иммобилайзер в ней не участвует.