[AmurSK]

Сообщение от smartap

Есть такая проблема. Ниже -30 градусов за бортом, запотевает (можно сказать что обмерзает) лобовое со стороны водителя сверху и водительское стекло. У водительского стекла остается видимым только зона зеркала заднего вида. Режим обдува :ноги+стекло. Забор воздуха с улицы. "Снежинка" выключена. Включение "снежинки" проблему решает не полностью.Спасает включение режима разморозки. При этом у пассажира стекло не запотевает. На других машинах такое начиналось ниже -40 и обмерзали все стекла одновременно. Кто-нибудь обращался к дилеру с этой проблемой?

Обращался к ним с этой проблемой когда проходил ТО. Сказали что нигде ничего не забито и все исправно работает. Но, к сожалению, проблема не решилась... В итоге когда мороз до -20 - -25С все нормально все, а когда ниже -25 градусов запотевают задние и водительское стекло. На пассажирском как ни в чем не бывало, вне зависимости сидит там пассажир или нет... Еще предложили сменить на время водителя, ссылаясь на то что от некоторых людей исходит повышенная влажность...

[Телепат]

Сообщение от AmurSK

Еще предложили сменить на время водителя...

А СЦ они не предложили сменить???
Меня всегда настораживают подобные рекомендации от "специалистов".

Когда я был маленьким, в далёком 98 году прошлого века, купил я себе Пыжика в Финке.
И был он с так называемой "северной" комплектацией, поскольку Фины живут ближе к северу, чем к югу.
В частности стояло две печки. Вторая под центральным подлокотником, с отдельной панелью управления для второго ряда.
В те далёкие времена, в МСК бывало до -35.
Ездил в футболке, в салоне был "ташкент" и стёкла не мерзли.
Думается если бы и у Вас было две печки, то проблема, исчезла бы сама собой.
Это лишний раз говорит за кого нас держат, а точнее какие у нас продажные чиновники выдающие сертификаты для использования автомобилей без учёта эксплуатации в условиях "крайнего севера".

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от smartap

Есть такая проблема. Ниже -30 градусов за бортом, запотевает (можно сказать что обмерзает) лобовое со стороны водителя сверху и водительское стекло. У водительского стекла остается видимым только зона зеркала заднего вида. Режим обдува :ноги+стекло.

Тут нужно вернуться в начальную школу, чтобы выяснить причину обмерзания/образования иния на стекле.
По законам физики, воздух при разной температуре может содержать различное максимальное количество молекул воды, (понятие влажности) . При понижении температуры колличество влаги в воздухе уменьшается, а избыточная влага конденсируется на более холодных поверхностях (на земле, травинках, стеклах машин и домов) - так образуется роса. Когда же температура в холодные ночи опускается еще ниже, преодолевая точку замерзания воды (т. е. 0°С или 32° по Фаренгейту) , вода превращается в лед (кристаллизуется) . Так и появляется иней.

Виной тому совсем не водитель как предположили в СЦ.

У Вас включено "стекло/ноги".
Когда Вы садитесь в машину, у Вас снег на ботинках остаётся?
Тёплый воздух на ботинки -снег тает - лужа - испарение - в салоне "+25" на улице "- 40" ... дальше продолжать?

И всё-таки я б поставил дополнительное отопление.
http://dachnoe-delo.ru/dopolnitelnyj...svoimi-rukami/

[smartap]

На счет разности температур салон-улица согласен. Полагаю, если есть излишняя влажность в салоне, то должны запотевать все стекла. А запотевает верх лобового с водительской стороны и верх водительского стекла. Такой эффект наблюдается, когда на улице где-то -30. При минус 40 однозначно обмерзают все стекла одновременно (тут как раз все понятно и претензий нет). Сейчас на улице -15 и никаких запотеваний нет. Тут дело скорее всего в воздуховодах.

[Телепат]

Сообщение от smartap

А запотевает верх лобового с водительской стороны и верх водительского стекла. Тут дело скорее всего в воздуховодах.

А как следствие от воздуховодов - воздухообмен.
А на посильнее обдув не пробовали?
А с верхнего на торпедо дует?