[VICTORыч]

Сообщение от Trofim700

Ребята, всем привет!!!! Скажите, у кого мотор стуканул, кто-то делал ремонт? Интересует гильзовка блока, какие впечатления и стоит ли опасаться этой процедуры? мнения разнятся, но хотелось бы получить информацию от тех, кто решился на это)

По-подробнее можно? Пробег, какой по счету владелец, масло, каты?

[Trofim700]

Сообщение от VICTORыч

По-подробнее можно? Пробег, какой по счету владелец, масло, каты?

повторяться не буду, все писал в этой теме, кстати прочитал ее всю, согласен с Yes, флуда больше половины!!!!
По этому давайте, пожалуйста, по теме моего вопроса....
Спасибо за понимание)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Agarushka

Товарищ у меня на работе делал трешку, но только расточкой и подбором ремонтных поршней. Секретов не выдает. Коммерческая тайна. Но сказал, что ремонт до скачка бакса обошелся в 150 штук.

С ценами знаком, по этому про гильзовку и спрашиваю. По всей стране с б\у блоками большая проблема, как правило задраны все((((

[Agarushka]

@Trofim700, ткни пальцем в ресурс где гильзовку делают.

[Trofim700]

Сообщение от Agarushka

@Trofim700, ткни пальцем в ресурс где гильзовку делают.

не совсем понял, что именно ты хочешь)))

[YesYes]

Сообщение от Trofim700

не совсем понял

Agarushka (и я тоже) "сильно сомневаемся" что такое действие возможно.

Trofim700 - спроси лучше тут б\у двигло

Сообщение от stinger777

водилы в фирмах,да и гос.структурах "крутят"

Это задача "нетривиальная" и не дешевая (на нашем авто), это вам не жигуль... дрелью не накрутишь
И более правильный ответ - в коммерческих структурах практикуют наоборот скручивание в минус, чтобы авто подольше на гарантии было.
Для этого есть специальные приборчики, которые ставятся в разрыв между приборкой и "всем остальным". И спидометр и тахо работает, а одометр либо стоит или за "10 км - один км подкручивает".

[stinger777]

Это задача "нетривиальная" и не дешевая (на нашем авто), это вам не жигуль... дрелью не накрутишь
И более правильный ответ - в коммерческих структурах практикуют наоборот скручивание в минус, чтобы авто подольше на гарантии было.
Для этого есть специальные приборчики, которые ставятся в разрыв между приборкой и "всем остальным". И спидометр и тахо работает, а одометр либо стоит или за "10 км - один км подкручивает".

Да ладно! "Крутилка" ставится один раз,да,она стоит 5-6 р..Но потом отбивается за пару мес.,а то и быстрее. Сталкивался с этим и знаю не по наслышке. А вот Ваш вариант совсем фантастический. Люди обычно скручивают пробег только перед продажей авто.На коммерческих машинах с этим никто не заморачивается(для продления гарантии).

[YesYes]

Сообщение от stinger777

А вот Ваш вариант совсем фантастический.

При наличии трэкинга коммерческого транспорта и желания "хозяина" знать "правду"
Важнее иметь шанс по гарантии ремонтировать дорогостоящее авто в случае серьезных поломок, чем хитропопые амбиции "алчных" водил.

[Step72]

@Trofim700

Вам скорее всего предлагают сделать гильзовку под родные поршни, то есть убирать родные гильзы и вставлять новые. Для 6b31 родных гильз в продаже нет, поэтому будут подбирать похожие по размерам и дорабатывать. Лучше растачивать родные гильзы под ремонтный размер поршней и колец, так как на старых поршнях скорее всего выработка уже есть и кольца новые стандартные все равно придется покупать.
Ремонтные номера для 6b31. Поршень с пальцем в сборе 1110B631 (рем. размер 0,25). Кольца поршня 1110B632 к-т на один поршень (рем. размер 0,25).

[Trofim700]

Сообщение от Step72

@Trofim700

Вам скорее всего предлагают сделать гильзовку под родные поршни, то есть убирать родные гильзы и вставлять новые. Для 6b31 родных гильз в продаже нет, поэтому будут подбирать похожие по размерам и дорабатывать. Лучше растачивать родные гильзы под ремонтный размер поршней и колец, так как на старых поршнях скорее всего выработка уже есть и кольца новые стандартные все равно придется покупать.
Ремонтные номера для 6b31. Поршень с пальцем в сборе 1110B631 (рем. размер 0,25). Кольца поршня 1110B632 к-т на один поршень (рем. размер 0,25).

Кольца уже давно купил стандарт, а контора в которой изготовят и поставят гильзы называется "инмотор". Говорят, что проблем для них нет, все эти нюансы обговаривал с ними.А расточка шибко дорого выходит вместе с поршнями, по крайней мере для меня, да и моторист мой сказал, что точить мой блок это большой вопрос, уж слишком сильно цилиндры задраны((((
Говорят опасна гильзовка перегревом, у меня еще ГБО стоит, температура итак повышенная, вот и спрашиваю у всех, кто. что слышал)))

[Step72]

Сообщение от Trofim700

Кольца уже давно купил стандарт, а контора в которой изготовят и поставят гильзы называется "инмотор". Говорят, что проблем для них нет, все эти нюансы обговаривал с ними.А расточка шибко дорого выходит вместе с поршнями, по крайней мере для меня, да и моторист мой сказал, что точить мой блок это большой вопрос, уж слишком сильно цилиндры задраны((((
Говорят опасна гильзовка перегревом, у меня еще ГБО стоит, температура итак повышенная, вот и спрашиваю у всех, кто. что слышал)))

Главное чтобы родные поршни были без сильных задиров, но вообще они скорее всего будут с выработкой по юбкам и в районе верхнего кольца. Если на холодную в моторе был стук, а с прогревом проходил, то это стучали поршни, и износ поршней есть.
Новые поршни ремонтные на EMEX 2900х6=17400 руб.
Новые кольца ремонтные на EMEX 2420х6=14520 руб.
Расточка одного цилиндра в ремонтный размер с хонинговкой цена в Тюмени 1000 руб. х6=6000,
плюс новые прокладки, сальники, в том числе сальники клапанов примерно 10-12 тыс.
Разбор-сбор мотора 20-25 тыс. руб цена в Тюмени.
До кучи можно поменять вкладыши шатунные и коренные на новые стандарт, чтоб два раза не лазить, это еще примерно 8 тыс.
Вообщем в сотку рублей можно спокойно уложиться с запасом.

[YesYes]

Сообщение от Trofim700

поставят гильзы
называется "инмотор".

Одно могу сказать точно - будете первооткрывателем.
ибо.. алюминий с покрытием гильзы..
Как понимаю, раз остальные - будут стандартные детали, то это мокрая гильзовка.... наверное... может быть..

Держите нас в курсе, и точнее описывайте что делалось и запчасти.
но глядя в прайс инмотора... проще контрактное двигло