[mr.fix]

Сообщение от Alex1990

что интересующий Вас параметр деградации жидкости носит исключительно информационный характер и не влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля, в том числе работу вариатора

То есть получается,жижу вообще можно не менять...

[Sludnov]

Сообщение от mr.fix

То есть получается,жижу вообще можно не менять...

Логично

[mr.fix]

Сообщение от Sludnov

Логично

А мы тут голову себе всё ломаем,вычисляем коэффициент деградации в зависимости от пробега авто.А оно оказывается ни на что не влияет!

[Avtandil]

Сообщение от mr.fix

А мы тут голову себе всё ломаем,вычисляем коэффициент деградации в зависимости от пробега авто.А оно оказывается ни на что не влияет!

Пробег авто, величина эфимерная и никак не подлежит расчетам к деградации. Более чем уверен.
Правильнее будет, иметь понятие о повышенной температуре эксплуатации масла в CVT.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Avtandil

Пробег авто, величина эфимерная и никак не подлежит расчетам к деградации. Более чем уверен.

По последним данным, на ASX, а возможно и на последних прошивках для 3-го Аута, этот счетчик работает не только от температуры, но и просто от времени работы коробки (как минимум на 1 единицу за 10 минут). Так что, если это так на самом деле, то может и так уж эфемерна эта деградация будет.

[Avtandil]

Сообщение от Yuriy_SPb

По последним данным, на ASX, а возможно и на последних прошивках для 3-го Аута, этот счетчик работает не только от температуры, но и просто от времени работы коробки (как минимум на 1 единицу за 10 минут). Так что, если это так на самом деле, то может и так уж эфемерна эта деградация будет.

Представим, что это так. Что это нам дает? Менять масло не по пробегу а по деградации? Напишу по другому. Деградация, некая эфемерная цифра, которую не могут объяснить даже ОД.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от Avtandil

Что это нам дает? Менять масло не по пробегу а по деградации?

А почему нет, если она будет точнее отображать степень износа присадок в масле?

[eGreyWolf]

Сообщение от Avtandil

Правильнее будет, иметь понятие о повышенной температуре эксплуатации масла в CVT.

Или так: количество времени свыше пограничной температуры влияет на степень необратимого износа жидкости CVT.
Вспомним нашего коллегу, ув. Dark-Angel-а: ему "перегрели" CVT, условно в стоячем состоянии, на подъёмнике. Т.е. пробега, в прямом смысле, у него не было (хотя колёсики и крутились, и одометр отсчитывал км). CVT перегрели за минуты, за время.