[DenMinsk]

Я тоже сегодня решил заняться провалами, которые всё-таки появляются на холодную... Только что звонил на СТО, сказали, что с такими проблемами часто работали, но что и как, ничего конкретного не сказали. Всё через диагностику смотреть надо, проверять давление жидкости на холодную и на горячую и тд. На неделе поеду, отпишусь

[LysikovM]

Сообщение от DenMinsk

Я тоже сегодня решил заняться провалами, которые всё-таки появляются на холодную... Только что звонил на СТО, сказали, что с такими проблемами часто работали, но что и как, ничего конкретного не сказали. Всё через диагностику смотреть надо, проверять давление жидкости на холодную и на горячую и тд. На неделе поеду, отпишусь

Честно сказать на СТО не особо помогут они толком ничего не видят. Даже одному мастеру пришлось помогать какие показатели выводить. Вывели передаточное число вариатора увидели ту самую прямую при разгоне и этот и есть провал. Сказал что скинет информацию официалам так и пропал. Другому сказал что бы все записал, он не записал. Так что мастера еще те.
Мое мнение: необходимо записать все данные если есть такая возможность и анализировать показатели, может какой датчик тупит, может давления не хватает при блокировке ГТ и соответственно на момент блокировки ГТ он приостанавливает перемещение ремня а после снова продолжает, может шаговый мотор, может еще что.