[ilia.]

Снято с полноприводного европейца, покупалось для перехода с барабанов на диски, но...продавец оказался не самым честным (что продал мне - хотя покупал здесь на форуме).
Когда я вскрыл стрейч - то сказать - офигел - ничего не сказать...
Во - первых - положил он не все - не хватало одного шланга и одной трубки... (Шлангов у дисковых по два на каждую сторону). Шланг - то ладно - его можно оставить свой, а вот трубку уже б/у не найти, а новая стоит около 700 руб...
Ладно мелочь... Дальше вижу сопливит левый супорт... Думаю - ерунда - переберу, да не тут - то было - резьба на одной направляющей замята (продаван это знал - так как стоят новые направляйки). Направляйка конечно заворачивалась и затягивалась - но ставить себе такое не хотелось. Купил у одноклубника - еще два суппорта (правый заведомо заклинивший), а левый в хорошем состоянии (его я разобрал для ребилда)... И тут опять "новости" - с купленного комплекта - правый то же подзакис... Так его пока и не разобрал...
Решил проверить остальное - в итоге троса ручника порваны - колодки ручника в хлам, комплектующие ручника потерты жизнью и в правом рычаге не хватает болта под датчик АБС (сам датчик стоит)...

На сегодня - продал левый продолный рычаг, все остальное лежит...
А это:
2 тормозных диска с малым износом и весьма свежие колодки (это наверное единственное что оказалось в хорошем состоянии)
4 суппорта - из которых вероятно можно собюрать два рабочих - заменив рем комплекты
2 пластины для перехода с барабанных тормозов под дисковые (на эти пластины крепятся колодки и супорта)
Уставший набор для крепления колодок
2 ступицы с хорошими шпильками...
Правый продольный рычаг с целым салентом и датчиком АБС (только без болта - читать выше)

Вот такая вот история приключилась... Сейчас фотки всего и вся скину...