[alesssandro]

Сообщение от Mobilis

@alesssandro, Непорядок. Наверное слили не до конца.

Вообще непорядок.

Я для начала поробовал бы еще раз слить, открутить заливную пробку, пробку поддона и подождать подольше. Слить в чистую мерную тару.
Сливать на прогретом двигателе.
Если сольется норма, к примеру 4,6л. (у меня и ближе к 5-и выходило), я бы поменял еще раз.

Да вроде все по технологии делал и далеко не в первый раз!
Поддомкрачивал правую сторону - может из-за этого не все слилось? Хотя отработки почти полная 5л бутылка из-под воды (обрезанная).
Завтра возможно еще раз попробую, все равно хочу защиту днища ставить.

[Mobilis]

@alesssandro, Масло залили, завели буквально на 10 сек., заглушили, дали маслу стечь в картер замеряли щупом, по необходимости долили.

Потом на прогретом моторе проверили уровень.

Если все так делали, но залили 3,7 литра... я не знаю.

Может канистра пятилитровая с маслом и вы ошиблись, и влезло 4,7л.?

[alesssandro]

Да, канистра пятилитровая. Но осталось 1 литр с четвертинкой. Да все так и делал, как написали. Думаю все-таки из-за наклона (пусть и незначительного) не все масло слилось. Никак иначе это не объяснимо.

Добавлено через 2 минуты
Или в канистре Равенола было больше 5 л

[МиНиН]

Сообщение от alesssandro

Хотя отработки почти полная 5л бутылка из-под воды (обрезанная).

@alesssandro, для душевного спокойствия не поленитесь и замерьте точный объем слитой отработки, а то эти бутылки из-под воды, они такие разные.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alesssandro

Поддомкрачивал правую сторону - может из-за этого не все слилось?

Правую по ходу движения или когда лицом стоите к машине?

[alesssandro]

@МиНиН, пассажирскую сторону, правую. Левую если лицом к машине ))

[МиНиН]

Сообщение от alesssandro

пассажирскую сторону, правую. Левую если лицом к машине ))

Вот вам и ответ

Сообщение от alesssandro

может из-за этого не все слилось

У вас пробка, если не ошибаюсь, как раз с этой стороны.

[alesssandro]

@МиНиН, да все правильно. Но завтра слитую отработку все же перепроверю на литраж. При необходимости солью и снова залью масло.

[МиНиН]

Сообщение от alesssandro

При необходимости солью и снова залью масло.

Не стоит, даже если и осталось отработки чуть больше чем хотелось бы, у вас пробег небольшой. Сделайте просто короткую замену через 5 тык.

[volk1]

Сообщение от alesssandro

@МиНиН, да все правильно. Но завтра слитую отработку все же перепроверю на литраж. При необходимости солью и снова залью масло.

уровень масла проверяется на холодную минимум после 3 часов простоя с утра втсали открыли капот и проверили

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ostr_vit

Дело не в том что льют... а в интервалах смены.Если вы имеете ввиду нехорошее состояние вскрытых движков

да это и имею виду сегодня нисан патрол спасали ужасные отлжения и нагар

[ostr_vit]

Сообщение от volk1

нисан патрол спасали ужасные отлжения и нагар

Это только перепробег виноват 100%!!!

[volk1]

пробег 80 тыс то вовремя

[Avtandil]

Сообщение от volk1

уровень масла проверяется на холодную минимум после 3 часов простоя с утра втсали открыли капот и проверили

Масло проверяют на горячую. Заглушили, 5 мин и проверили. Всегда так делал и другим рекомендую. С другой стороны, можно и так и эдак. Не криминал нисколько. Но мне лично больше нравится на горячую. Для меня это более адекватный показатель уровня чем на холодную. Объясню почему.
Берем показания на холодную - половина. На горячей это будет минимум. Предпочитаю на горячую "середину" минимум а лучше "максимум" на щупе. Все это ИМХО и ребят с ТМС, с которыми я последний раз общался по именно этой теме.
ЗЫ откройте книжку мануала авто. Как нам рекомендуют проверять масло официальный источник?

[mr.fix]

Сообщение от Avtandil

Как нам рекомендуют проверять масло официальный источник?

Меня в автошколе(РОСТО) учили проверять уровень масла на холодную.

[Avtandil]

Сообщение от mr.fix

Меня в автошколе(РОСТО) учили проверять уровень масла на холодную.

Автошкола... причем тут автошкола?