[Sokol]

Сообщение от Sergey_G

Почему же тогда некоторые официалы (за всех не скажу) упорно советуют и льют Мобил 1 5W50. Лично у меня именно такое. И я читал не только на нашем форуме об этом, причем посты за несколько лет и официалы явно разные.

Официалы будут лить все что угодно, лишь бы это им было выгодно. Масло с вязкостью W50 для наших машин допускается только с бензиновым двигателем 3.0 л.
Почему его льют в дизель вообще не понятно, ну никак оно не для этого мотора и все.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Olegow

А если выбирать только из этих: Helix HX8 Synthetic 5W-40 и Helix Ultra 5W-40. Что предпочтительней?

Не знаю, сложно что-то рекомендовать, я эти масла вообще не знаю. Ни на одной из своих машин Shell не использовал.
Смотри по ценам. Тем более сам Shell пишет про интервал замены 7500 км. Нашему мотору походу пофиг синтетика или нет, он все равно забьет его сажей очень быстро. Тем более, что большинство синтетических масел - это гидрокрекинг и не совсем в прямом смысле синтетика, а полусинтетика делает из смеси базовой основы с хорошими пакетами присадок. Отсюда и характеристики у некоторых на уровне синтетики (например тоже масло Amalie, о котором писал выше 10W40 полусинтетика, при этом точка застывания у него -38, фактически на уровне синтетики 5W40).
Почитай отзывы на ойл-клабе, может что там для себя и найдешь.

[Sergey_G]

Сообщение от Sokol

Официалы будут лить все что угодно, лишь бы это им было выгодно. Масло с вязкостью W50 для наших машин допускается только с бензиновым двигателем 3.0 л.
Почему его льют в дизель вообще не понятно, ну никак оно не для этого мотора и все.

Тогда разница в динамике поведения на дороге, о которой я писал в другой ветке форума, может быть вызвана именно маслом 5W50 ? Учитывая, что у всех остальных масло другое. Или на динамике данный фактор не должен сильно сказаться ?