[Den_L]

Масло в канистрах. Выглядят канистры как написано на сайте лукойла. Двигатель стал работать значительно тише, почему не знаю. На ХХ слышно только навесняк и форсунки как цокают.
По мануалу 14мг: масло по SAE 0W30-5W40 Классификация API не ниже SM
Получается, что масло 5W50 не катит, т.к. не проходит по SAE и соответственно по классификации получается SL, что является ниже SM. Да и не синтетика это.
Соответственно могу предположить, что двигатель тот же, а вот технология его изготовления изменилась или изменились требования по маслу дабы идти в ногу со временем.

[vector-n]

Сообщение от Den_L

...По мануалу 14мг: масло по SAE 0W30-5W40 Классификация API не ниже SM...могу предположить, что двигатель тот же, а вот технология его изготовления изменилась или изменились требования по маслу дабы идти в ногу со временем...

М-дааа...
Не знаю, что там изменили в "мануале от 14 мг", но движок (хоть 3,0л, хоть 3,8л) - из тех же мохнатых девяностых. Может, конечно, технологически что-то и изменили в процессах его производства (ну там, напильник с нано-зерном применяют, например), но сам мотор тот же.
По SAE подбираем вязкость, а в приведенном мной выше мануале параметры от 0W-30 до 20W-50.
По вязкости Митсубиши всегда рекомендовало для своих моторов на зимний период SAE 5W-40 или 5W50. Но никак не жиже.

По "летнему" классу, сейчас практически все производители автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE и выше (например "50" по SAE).

Тепловая напряженность ДВС высока, в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.) очень высокие температуры и давление.

Масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения.

А в жару, а в пробке?

Обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха нет, масло в картере двигателя-перегрето: привет повышенный износ!

А от него до задиров и "клина" недалеко (т.т.т.)
А если при этом радиатор забит или неисправность в системе охлаждения?
Не, 30 не катит. Даешь 50 на лето!

Сообщение от Den_L

...Масло в канистрах. Выглядят канистры как написано на сайте лукойла...

Тема "Лукойл в Паджеро: лить или не лить?" - знатный холивар. Ну его в баню.

Сообщение от Den_L

...масло по SAE 0W30-5W40 Классификация API не ниже SM
Получается, что масло 5W50 не катит, т.к. не проходит по SAE и соответственно по классификации получается SL, что является ниже SM. Да и не синтетика это...

"чёй-то?!"(с)

[Robotz]

Подскажите, на носу ТО-90. Хочу свечи прикупить (хотя ни расход ни детонации без изменения) и максимум расходников в известном интернет-магазине.

Оригинальные свечи 1822A069, 1822A002 (какие иридивые?)
DENSO VFK20F Свеча зажигания "Iridium Tough" - тут понятно, иридивые
NGK 1312 - иридивая?
При замене свечей прокладка коллектора необходима новая?

По трансмиссионным маслам нашел только Mobil 152659 Масло трансмиссионное синтетическое "MOBILUBE 1 SHC 75W-90", 1л
В мосты читал нужно разное лить, не подскажите какие точно номерки?

Ремень зубчатый грм - MD 358557
Натяжитель ремня грм - MD 362861
Ролик ремня грм натяжной - MD 140071
Ролик натяжителя ремня ГРМ - MD 319022

Сальник распредвала двигателя - MD 372536
Сальник коленвала передний - MD 372249

Ну и последний вопрос по маслу в коробке. Как лучше менять, со снятием поддона и заменой фильтра? Или слив литра 4-5 и долив нового.
Масло в АКПП - ? литраж и номер
Фильтр масляный акпп - MR 528836
Герметик для автоматических трансмиссий, 85г - 81180 Permatex