[Sergei_ssn]

Сообщение от Toulan

добрый вечер, CAREUD U912 не сильно балансировку нарушают? много грузиков придется после них вешать?) и на сколько батареек хватает?

балансировку не сильно нарушает, на сколько хватает батареек не известно, я пользуюсь с мая этого года, пока все работает.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от verder73

Не пойму зачем с этой системой заморачиваться? Тем более платить лишние деньги. На Мазде СХ-5 на которой ездит супруга такая система стоит штатно. С августа 2014года пригодилась один раз супруга поймала саморез в колесо... А так при каждой сезонной замене резины калибрую систему так как загорается датчик и всё...

Не нужна не ставьте

Каждому своё, тут много систем разных на форуме ставят-обсуждают, и тратят на них более значительные суммы.

[verder73]

Не пойму зачем с этой системой заморачиваться? Тем более платить лишние деньги. На Мазде СХ-5 на которой ездит супруга такая система стоит штатно. С августа 2014года пригодилась один раз супруга поймала саморез в колесо... А так при каждой сезонной замене резины калибрую систему так как загорается датчик и всё...

[psy]

Сообщение от verder73

Не пойму зачем с этой системой заморачиваться? Тем более платить лишние деньги. На Мазде СХ-5 на которой ездит супруга такая система стоит штатно. С августа 2014года пригодилась один раз супруга поймала саморез в колесо... А так при каждой сезонной замене резины калибрую систему так как загорается датчик и всё...

Если система хотя бы раз спасет колесо, то это уже неплохо.

[yeger]

Сообщение от verder73

Не пойму зачем с этой системой заморачиваться?

С запозданием, но отвечу:
Когда прёшь по относительно паршивой грунтовке 90 - 110 км/ч и на расстояние 200+ км., лучше заранее быть вкурсе о перегреве\повышении (ну или понижении) давления в каком либо из колёс, чем потом выкидывать сгоревшую покрышку или разбитый диск. Не говоря уже об "оверкиле".

[verder73]

Сообщение от yeger

С запозданием, но отвечу:
Когда прёшь по относительно паршивой грунтовке 90 - 110 км/ч и на расстояние 200+ км., лучше заранее быть вкурсе о перегреве\повышении (ну или понижении) давления в каком либо из колёс, чем потом выкидывать сгоревшую покрышку или разбитый диск. Не говоря уже об "оверкиле".

Господа, я тоже очень люблю электронные помощники в автомобиле. Но в случае с Маздой СХ-5 он лично меня больше раздражает, чем помогает. Когда раз в два-три месяца или после переобувки. Загорается на ходу значок "проверьте давление в шинах" и супруга в панике звонит мне и спрашивает что ей делать, а я судорожно вспоминаю как сию приблуду отключить. И так было раз 10 при нормальном давлении в шинах. Помогла она за 2.5 года один раз. Когда загорелся значок, я его сбросил, осмотрел колёса визуально всё было норм. Поездил некоторое время. На следующий день значок загорелся вновь. Я осмотрел колёса и увидел, что заднее правое немного спустило. Я его подкачал, и ездил на машине ещё день, после чего увидев что колесо опять немного спустило, поехал в шиномонтаж, где в нём нашли саморез. Мне легче перед каждой поездкой осматривать колёса, чем останавливаться где-то на пол-пути и проверять давление в шинах, либо искать супруге ближайший шиномонтаж, что бы ей проверили колёса. Кроме того если одно из колёс спускает более чем на 1атм. любой опытный водитель чувствует это по управляемости и останавливаеться чтобы проверить колёса....

Добавлено через 3 минуты
Ставить или не ставить каждый решает для себя сам. Здесь я написал свое мнение и опыт по использованию системы контроля давления в шинах.

[Igor@Nsk]

Сообщение от verder73

... в случае с Маздой СХ-5 он лично меня больше раздражает, чем помогает ...

Вот потому я и не стал заморачиваться с родной системой, а поставил альтернативную. Родная только сообщает, что что-то не в порядке, а что и на каком колесе это ты сам попытайся догадаться. Китайская же расскажет и покажет перегрев, недокач и перекач для каждого колеса. Очень удобно.
Впрочем, я "за советскую власть" не агитирую. Кто хочет пусть ставит, кто не хочет пусть не ставит.

[yeger]

Сообщение от Igor@Nsk

расскажет и покажет перегрев, недокач и перекач для каждого колеса

Вот именно это и есть "польза от системы"

[ОлЕгоров]

Сообщение от Igor@Nsk

Вот потому я и не стал заморачиваться с родной системой, а поставил альтернативную.
Впрочем, я "за советскую власть" не агитирую. Кто хочет пусть ставит, кто не хочет пусть не ставит.

Сегодня поставил U912I TPMS. Все работает. Доволен. как слон.

[step74]

В современном автомобиле много электронных помощников, которые могут неподготовленного водителя ввести в ступор. Мое мнение данная система должна стоять в машине. Единицы водителей осматривают колеса перед поездкой, особенно правую сторону. У моего отца, на киа, 1,5 назад была забавная ситуация, села батарейка в штатном ключе и авто перестал заводится, а он в панике бросился покупать аккумулятор. Хорошо продавцы оказались адекватные и не развели на бабки.
Те кто не хочет вникать в современные помощники, пусть покупают авто в базовых комплектациях ...

[ondrik-35]

Добрый день Господа. Такой вопрос, есть ли у кого мануал на U912 на русском? Как программировать пределы давлений?

[amel]

Поделюсь впечатлением от китайского TPMS. Проработала всю зиму без нареканий, только в -30 пара датчиков не мониторились. Если датчики наружние (как у меня) то обязательно смазывать между датчиком и стопорной шайбой, иначе открутить очень сложно. Через недельку перекину на лето.
P.S. Заказывал тут http://s.aliexpress.com/Q3EvuArM не реклама.

[Potable]

@amel, Приветствую. Взял такой же наборчик. Пока не ставил, боюсь пионэры скрутят. Вопрос: в комплекте кольца силиконовые у Вас шли? У меня только одно колечко.

[amel]

@Potable, одно или два запасных колечка было, оно стоит под крышкой датчика. При замене батарейки его можно поменять на новое. Тоже боялся по-поводу пионеров, но просто так не скрутить, только с мясом. Да и внимания они особо не привлекают.

[Potable]

Сообщение от Potable

@amel, Приветствую. Взял такой же наборчик. Пока не ставил, боюсь пионэры скрутят.

Ну всё, пионЭры всё же спи%дили сегодня два правых датчика, не прошло и восьми месяцев. Чё делать?

Обнаружил попутно косяк этой системы: отсутсвие обратной связи. на мониторе болтается предыдущее значение до момента посылки датчиком следующего, а оно посылается только когда датчик оживает, т.е. поехало колесо. Никакого опроса системы нет. Т.е. садишься утром в авто и видишь вчерашнее значение. Если колесо за ночь спустило, то пока не поедешь - не увидишь. Если же батарея села или датчик скоммунизжен - так ничего и не увидешь

[yeger]

@Potable, поэтому я и поставил систему с внутренними датчиками (антипионЭр).
Она после простоя и при начале движения производит сброс/опрос показаний, также как и штатная.
И я не уверен, что штатная система обнаружит 0-давление сразу после запуска,пока не поедешь.