[WarGamer]

@ОлЕгоров, Давайте, я попробую вам объяснить, почему нельзя лить мулитьбренды с АКПП и CVT, на примере моторных масел. Дело в том, что с моторными маслами есть устоявшийся стандарт. Всякие там ILSAC, API, ACEA и т.д. Эти стандарты утверждены на уровне мировых производителей, экологов и т.п. В чем-то эти стандарты пересекаются. К примеру моторное масло может иметь стандар ACEA A1/B1 совместно с ILSAC-GF5. Разница в этих стандартах минимальна, а по основным параметрам эти масла будут идентичны. Вы никогда не увидите масла с допуском ACEA: A3/B4 и с ILSAC-GF5, по той причине, что эти два стандарта напрямую противоречат друг другу. A3/B4 это полнохольники с высоким щелочным и высоким HTHS, а ILSAC-GF5 это малозольники с низким щелочным и невысоким HTHS, заточенный на экономию топлива. В вопросе с маслами для АКПП/CVT, каких либо утвержденных стандартов попросту нет. Другими словами: "Каждый д......т, как он хочет". То есть каждый производитель АКПП/CVT штампует коробки и жидкость для этих агрегатов, ориентируясь на свои предпочтения/желания/технические тонкости. Теперь посмотрите в допуски на канистрах мультибрендов. Там допуски от запорожца до Боинга. Даже умудряются сочитать допуски для принципиально разных по устройству АКПП/CVT. Как это возможно? А все просто. Коробка не встанет р.....ом сразу после заливки этих жидкостей. А когда она накернется, вы уже и не вспомните, что года три назад туда была залита мультижижа. И даже если вспомните, то уже ничего не сможете предъявить и доказать.

[ОлЕгоров]

Добавлено через 6 минут

Сообщение от WarGamer

@ОлЕгоров, Давайте, я попробую вам объяснить, почему нельзя лить мулитьбренды с АКПП и CVT, на примере моторных масел. .

Спасибо за развёрнутый ответ.

Я думаю, что наиболее верный ответ на наши вопросы - какое масло можно лить- может дать только производитель вариатора, в нашем случае фирма Jatco. Осталось выучить японский и задать им вопрос на сайте.

Вообщем получается, что в наш Варик можно смело заливать масла рекомендованные Ситроеном, Пежо, Ниссаном.
Осталось навыбрать, что из этого дешевле.

Все остальное - игра в рулетку?

Интересная статейка ниже
http://masla-smazki.com/a99681-zhidkost-maslo-dlya.html

[Sergei_ssn]

Сообщение от ОлЕгоров

Добавлено через 6 минут


Спасибо за развёрнутый ответ.

Я думаю, что наиболее верный ответ на наши вопросы - какое масло можно лить- может дать только производитель вариатора, в нашем случае фирма Jatco. Осталось выучить японский и задать им вопрос на сайте.

Вообщем получается, что в наш Варик можно смело заливать масла рекомендованные Ситроеном, Пежо, Ниссаном.
Осталось навыбрать, что из этого дешевле.

Все остальное - игра в рулетку?

Интересная статейка ниже
http://masla-smazki.com/a99681-zhidkost-maslo-dlya.html

Статейка только старовата.

[ОлЕгоров]

Сообщение от Sergei_ssn

Статейка только старовата.

Очень неплохо описано про масла для CVT у ребят с ситроеновского клуба

[WarGamer]

@ОлЕгоров, Самое верное решение это искать аналоги от Ситроена и Ниссана. У Ниссана самая вкусная цена на их NS. Я лил именно его в свой бывший XL.

[AlexNov]

Сообщение от WarGamer

@ОлЕгоров, Самое верное решение это искать аналоги от Ситроена и Ниссана. У Ниссана самая вкусная цена на их NS. Я лил именно его в свой бывший XL.

Так и согласен)) Я его и в этот лью.