жидкость в акпп

nelson-fsb · 15.05.2016, 13:06

Особенно ценовая политика подходит

4 литра. Полусинтетика DIA QUEEN - 2300-2500 рублей, синтетика ZIC - 2000 рублей, ENEOS - 1800 рублей, TRANSMAX Z - 4000 рублей. С учетом необходимости 2-х емкостей (минимум).. есть смысл считать

. Лично мое мнение либо ZIC, либо TOTACHI и специально рекомендованы и синтетика и без поборов.

МАХ68 · 15.05.2016, 13:40

Цитата:

Сообщение от nelson-fsb

Особенно ценовая политика подходит 4 литра. Полусинтетика DIA QUEEN - 2300-2500 рублей, синтетика ZIC - 2000 рублей, ENEOS - 1800 рублей, TRANSMAX Z - 4000 рублей.

За всех не скажу, но TRANSMAX Z (1585A5) 661 руб./литр в литрушках по моему логину в Автодоке в НН, если поискать в 20-ти литровых канистрах (всё равно пригодиться), то и дешевле выйдет!
И это всё же синтетика, более долгоиграющая, чем минералка; с меньшим расходом топлива,особенно зимой!

nelson-fsb · 15.05.2016, 14:08

Цитата:

Сообщение от МАХ68

За всех не скажу, но TRANSMAX Z (1585A5) 661 руб./литр в литрушках по моему логину в Автодоке в НН, если поискать в 20-ти литровых канистрах (всё равно пригодиться), то и дешевле выйдет!

Ну да, соглашусь. В питере он 720 в автодоке... но 8-9 литров...:/... Тем более тут его -60 не пригодятся...

МАХ68 · 15.05.2016, 14:17

Цитата:

Сообщение от nelson-fsb

Тем более тут его -60 не пригодятся..

В своей лаборатории намерили минус 63 оС ! Конечно такие температуры не ожидаются, но данный показатель говорит о том, что и при минус 30 оС и при минус 20 оС и даже при минус 5 оС это масло жиже аналогов, а значит более экономично и создаёт меньше низкотемпературных проблем для агрегата!

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от nelson-fsb

но 8-9 литров...

Можно почаще (раз в 20 - 30 тыс.км.) делать частичную смену по 4 литра и отдалить полную (почти), в которой имеются потери свежего дорогостоящего масла!

nelson-fsb · 15.05.2016, 14:44

Цитата:

Сообщение от МАХ68

В своей лаборатории намерили минус 63 оС ! Конечно такие температуры не ожидаются, но данный показатель говорит о том, что и при минус 30 оС и при минус 20 оС и даже при минус 5 оС это масло жиже аналогов, а значит более экономично и создаёт меньше низкотемпературных проблем для агрегата!

Добавлено через 8 минут

Можно почаще (раз в 20 - 30 тыс.км.) делать частичную смену по 4 литра и отдалить полную (почти), в которой имеются потери свежего дорогостоящего масла!

Ну или так...