[Сергей095]

Сообщение от Vasillich

Спасибо. Кнопку поставил рядом с аварийной, все клево! Осталось активировать. В раздумьях, чиповать или нет двигло с вариатором.

Vasillich, пожалуйста!
Если позволите, выскажу свое мнение.
Я бы не стал чиповать машину. Ее мощности хватает для поездок с более высокими скоростями. И с моей точки зрения, с места она уходит достаточно хорошо. А вот экономия топлива у неё не на первом месте. Поэтому я прошил "Эко-режим" у Олега Киданова (г. Пенза) и сейчас езжу на нем в 100% движения. Доволен. Но это моя личная точка зрения. Удачи!

[Vasillich]

Сообщение от Сергей095

Vasillich, пожалуйста!
Если позволите, выскажу свое мнение.
Я бы не стал чиповать машину. Ее мощности хватает для поездок с более высокими скоростями. И с моей точки зрения, с места она уходит достаточно хорошо. А вот экономия топлива у неё не на первом месте. Поэтому я прошил "Эко-режим" у Олега Киданова (г. Пенза) и сейчас езжу на нем в 100% движения. Доволен. Но это моя личная точка зрения. Удачи!

Вообщем -то, я так и думал про чиповку. А сам вариатор ПО обновить - думаю стоит, ну и "Эко-режим" активировать. Достаточно будет.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Victor_M

Так что, в серийном производстве экземпляры могут заметно отличаться друг от друга. Кому как повезет.

Согласен. В моем случае мне скорее всего повезло. Езжу на Outlander III 2.0 и на Toyota Camry V55 - обьемом 2.5, так первая на ускорение идет мама не горюй, нежели камри. Вот такое сравнение.

[Сергей095]

Сообщение от Vasillich

А сам вариатор ПО обновить - думаю стоит

Vasillich, если на Ваш вариатор есть прошивка, то это конечно стоит сделать. Как мне сообщил Олег Киданов (г. Пенза), на мой Аут 2016MY прошивка вариатора не требуется. Удачи!