[Fozz]

При замене колодок я поменял себе на задних суппортах направляющие и поршня на нержу ибо одна направляющая после бродов закисла и заклинила. В качестве спец смазки использовал Тойотовскую для этих целей, но вроде как хвалят нашу МС 1600.

[ГВС]

Жаль в мануале нет информации по степени износа колодок . (на предыдущих машинах была). Может у кого нибудь новые колодки под рукой имеются, какова толщина рабочего слоя на передних и задних в мм?

[МАХ68]

Сообщение от ГВС

Может у кого нибудь новые колодки под рукой имеются, какова толщина рабочего слоя на передних и задних в мм?

На оригинале не знаю, а на

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МАХ68

ADB3775 ALLIED NIPPON - зад
ADB31584 ALLIED NIPPON - перёд

9 мм зад; 10 мм перёд.

[ГВС]

Сообщение от МАХ68

9 мм зад; 10 мм перёд.

Спасибо! Надо полагать оригиналы почти не отличаются от аналогов. На то они и аналоги.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Fozz

Ну почему же нету, все там есть.

Я имел ввиду не сервис-мануал, а инструкцию по эксплуатации для пользователя, в которой на мой взгляд обязана быть эта информация.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Fozz

там правда для 2009 года и сзади барабаны, но можно использовать данные для передних дисковых тормозов.

Я предполагаю, что барабанный только стояночный тормоз, а основной и сзади дисковый? Или я не прав?

[Fozz]

До 2010 года сзади стояли барабаны и не было системы курсовой устойчивости во всех комплектациях, но зато был дизель 4м41.

[Fozz]

Сообщение от ГВС

Жаль в мануале нет информации по степени износа колодок . (на предыдущих машинах была). Может у кого нибудь новые колодки под рукой имеются, какова толщина рабочего слоя на передних и задних в мм?

Ну почему же нету, все там есть.
Вот информация из он-лайновского мануала
mmc-autoelectric.org.ua/manuals/gexp/pajero_sport/2009/index_M1.htm
в разделе 35A-BASIC BRAKE SYSTEM смотреть SERVICE SPECIFICATIONS
там правда для 2009 года и сзади барабаны, но можно использовать данные для передних дисковых тормозов.

[МАХ68]

Сообщение от Fozz

При замене колодок я поменял себе на задних суппортах направляющие и поршня на нержу ибо одна направляющая после бродов закисла и заклинила. В качестве спец смазки использовал Тойотовскую для этих целей, но вроде как хвалят нашу МС 1600.

На Мицубиши идёт своя MZ101616EX, но я посмотрел на МС 1600. Судя по рекламе производителя, вроде бы не плохо. Вот их сайт:
http://smazka.ru/
Но настораживает наличие полубрендовых подномеров МС 1620, МС 1630, МС 1640 ! Они явно хуже Топа, но так же рекомендуемы к применению в разных точках тормозной системы! Здесь каждый решает, что покупать! Обращаю внимание, что при поиске каждый имеет свой партномер (не МС 1600)! На сайте есть раздел с нумерологией. После анализа вывод один - использовать МС 1600 (номера для поиска 1501, 1502, 1503, 1504)! Оптимальная цена на 100-граммовом 1503 - 450 руб. Фирменная стОит 1050 руб./100 гр.